机舱监测报警

机舱监测报警系统（IMAS 2000）

系统概述

机舱监测报警系统作为船舶自动化的重要组成部分，安装在船舶机舱的集控室内，它能准确可靠地监测机舱内船舶主机、辅机等各种动力设备的运行工况，将船舶中的设备的运行状态、运行参数数值及故障报警状态集中的显示在集控室的监视屏上。

一旦运行设备发生故障，能自动发出声光报警信号并进行报警打印记录，它还能定时地记录有关运行状态及其参数值，从而可减轻轮机员的劳动强度，改善工作条件，并及时发现设备的运行故障，提高设备运行的可靠性。

对于无人值班机舱，集中监测与报警系统能把报警信号延伸到驾驶室、公共场所、轮机长及值班轮机员的住所。机舱集中监测与报警系统是轮机员自动化的重要组成部分。

系统组成

系统主要功能

· 设备故障和断线报警

· 设备参数和状态显示

· 报警指示

·  打印记录

· 延时报警

· 闭锁报警

· 延伸报警

·  集成值班报警、安全报警

· 辅助呼叫

·  功能试验

· 自诊断特性

· 备用电源自动投入

·  传输数据到其他系统

·  冗余网络

· 可扩展CAN、RS485等接口。

系统优势

 · 性价比高：专业人员针对专门船舶设计，针对船只采用不同的硬件和软件，适合船只******需求。

 · 配置灵活：信号和功能自由组合；参数现场可设置。

·  操作简单，带自诊断功能，便于维护；

 · 提供与其他用户接口；模块化设计，便于扩展

· 安全可靠：有船级社型式认可证书，使用船级社认可的设备；高级别冗余；硬件专为船用设计。

系统软件特色

·  操作系统采集Windows XP系统，集成一键恢复功能

·  Windows风格界面显示，人机界面友好并简单

·   具有报警列表显示

·  具有设备群组显示

·   具有模拟仪表显示

·   具有趋势图显示

·  具有柱状图显示

·  具有查询记录 

·   具有打印输出

·   具有口令维护

·   设有不同级别的密码保护，安全性高，防止误操作

·   通过人机界面可以修改所有通道参数。

·   具有标准的帮助文件

方案优势：

·  器件少、电气线路简单，设计方便，制造简单

· 成本低，无需培训，任何人均可以操作。

· 维护简单， 器件通用，修理方便。

使用范围：

适用价格便宜，采集点少，且不带VDR的内河船和沿海船。

方案优势：

· 布线简单，电缆少、节约成本。

· 带RS485接口、CANBUS接口，可以和一些总线系统通讯。

· 带VDR输出功能。

· 集中式采集，维护简单，修理方便。

使用范围：

· 适用价格便宜，采集点适中,要求有VDR的内河船和沿海船。

方案优势：

带工业计算机和打印机，可以实现各种人性化的界面要求和复杂操作和功能。

·  采用工业级的计算机。

· 采用我们自主开发的软件系统，功能强大，实用性强。

· 图像形式显示监控报警信息，并可设定参数，用户界面非常友好，便于操作。

· 总线式的延伸报警系统，美观方便，可以多处地方延伸，用户可以选择报警灯板或触摸屏。

· 可以和船上的局域网相连，数据发送到用户电脑中。

· 性价比高，价格合适。

· 系统可扩展性好，通过增加新模块来扩大系统的容量，简便快捷。

使用范围：

· 操作方便、功能强大，系统稳定，价格适中，使用于各种普通商船。

方案优势：

集成船上各种机舱自动化系统，可以实现无人值守机舱要求。

· 选用的设备都获得各大船级社的认证；

· 目前该系统已经获得GL型式认可证书。

· IPC系统采用双冗余设计，可实现冗余热备，监测、记录报警信息，进行人机界面操作。

· 强大的诊断能力，支持站级、模块级、通道级三级诊断。输入输出通道可支持断线诊断功能。在系统已发生故障或者存在故障的情况下，帮助轮机员迅速发现、分析和排除故障。

· 集成了驾驶室值班报警系统、轮机员呼叫系统、轮机员安全报警系统。

· 强大的抗干扰性保护，使系统可靠性增强，保证系统在恶劣环境下正常工作

使用范围：

· 拥有无人值守机舱的机舱监测系统GL型式认可证书，系统安全稳定，使用于各种大中型等要求较高的船只，特别适用于有无人值守机舱要求的外轮。

方案优势：

全面集成船上各种系统，成为全船监测报警及控制系统。

· 选用的设备都获得各大船级社的认证；

· IPC系统采用双冗余设计，可实现冗余热备。

· PLC控制器采用双冗余设计。实现双机冗余热备份，具备强大的逻辑处理、数据运算和网络通讯能力，并可实现设备故障自诊断功能；

· 主要网络采用双总线设计。

·  以太网采用双网卡、双网关，全面提高数据传输的安全性。

· 强大的诊断能力，支持站级、模块级、通道级三级诊断。输入输出通道可支持断线诊断功能。在系统已发生故障或者存在故障的情况下，帮助轮机员迅速发现、分析和排除故障。

· 增加了多种串口总线接口，可以和其他系统进行不间断的通讯，如火灾系统、液位报警控制系统，发电机系统、主机系统等。

· 增加了阀门遥测和遥控系统，泵遥控系统，我们提供防爆I/O模块，可以放置在ZONE1和ZONEO区。

· 可以和电站功率管理系统相连，能够对电站运行状况进行详实的监测，提高其安全性。

· 提供多种类型的延伸报警系统，实现船东的要求。

· 提供远程通讯系统，可以和岸基联系，可以通过以太网和我们联系，网上更新系统和维修或维护系统。

·  能够提供更多的人性化方案给船东。

使用范围：

· 采用全冗余系统，集成各种子系统，成为全船监测报警及控制系统，同时拥有可以和岸基的服务中心和维护中心联系的能力，使用于LNG,LPG，超大型等要求很高的船只。