澳大利亚每年向中国出口大量的原材料，根据2016年统计数据，铁矿石出口总量达6.4亿吨，煤炭出口总量达7千万吨以上，而这些大宗商品都需要大型散货船和矿砂船来运输，因此中澳之间的海运线是全世界货物运输总量最大的航线。 “绿色走廊”就是指通过使用LNG作为燃料使得该航线成为绿色环保的海上走廊。
根据中澳铁矿石及煤炭的贸易模式，JIP项目组合作伙伴确定目标船型为上船院设计的优秀船型Newcastlemax 21万吨散货船。通过对新造船和改造船进行可行性分析，发现新造船更具有优势。项目船型采用两个LNG燃料罐置于上层建筑区域，独立的A-60绝缘与居住区域隔离，燃料罐部分沉入机舱区域，充分利用机舱空间，降低罐体高度，有利于罐子的安装、船舶的强度，这种布置不会减少货舱舱容，且在成本、操作灵活性以及安全性之间找到最佳的平衡。
目前上船院顺利完成了新船型的总布置、机舱布置、供气系统、结构设计等关键图纸的设计，并提交DNV GL进行图纸认可。
