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强势回归FPSO新造市场 开启“外高桥海工”新里程

   2017-08-11 船海装备网4970
核心提示:8月11日,上海外高桥造船海洋工程有限公司(以下简称外高桥海工)与中国船舶工业集团第七0八研究所(以下简称七0八所)在上海外高
上海外高桥造船有限公司(以下简称“外高桥造船”)签署“SBM FAST4WARD FPSO详细设计分包合同”
    8月11日,上海外高桥造船海洋工程有限公司(以下简称“外高桥海工”)与中国船舶工业集团第七0八研究所(以下简称七0八所)在上海外高桥造船有限公司(以下简称“外高桥造船”)签署“SBM FAST4WARD FPSO详细设计分包合同”,中船集团公司党组副书记、总经理吴强,党组成员、副总经理陈琪等领导出席签约仪式,并对外高桥造船和七0八所联手开拓国际海洋工程业务给予高度评价。设计分包合同的签订标志着该FPSO项目详细设计工作正式启动。
 
    6月24日,外高桥造船全资子公司外高桥海工与国际一流的FPSO运营商SBM Offshore在上海正式签订“FAST4WARD”新型200万桶FPSO船体EPC总包合同。由中船贸易公司作为项目联合卖方。新项目的承接表明外高桥造船在2007年成功建造并交付美国康菲石油公司200万桶FPSO10年后,强势重返FPSO新造市场,给当前低迷的海洋工程装备市场注入了一剂强心针。
 
外高桥造船全资子公司外高桥海工与国际一流的FPSO运营商SBM Offshore在上海正式签订“FAST4WARD”新型200万桶FPSO船体EPC总包合同
    本次签订的SBM FAST4WARD FPSO是当前最大吨位、最大储油量的新型海上浮式生产储油装置,适用于全球各个海域的油气开发作业。项目采用“通用型”船体设计概念,为未来上部模块和系泊系统考虑了解决方案。该设计可以根据实际需要兼容使用多种单点系泊方式,如内转塔、外转塔和多点系泊等。该通用型船体将使船体与上部模块和单点的界面更为清晰,集成和安装更为容易,完全能够满足业主本土化的要求。FAST4WARD FPSO船体设计还考虑了安装可拆卸推进系统的可能性,如批量建造该通用型船体,可大幅降低拖航费用。相比传统的FPSO而言,该船船体用途广泛,适应性强,其投产周期可以缩短6到12个月。船体空船重量超过7万吨,排水量为46万吨,船体长333米,宽60米,型深32.8米,吃水深度25米,储油能力可达200万桶原油,日处理原油能力为10万到25万桶。
 
AST4WARD FPSO船体设计还考虑了安装可拆卸推进系统的可能性
    当前国际油价正在稳步筑底,生产类平台正在缓慢启动,但海工市场环境依旧严峻。这次外高桥海工能够从多家国内外竞争对手中突出重围,最终胜券在握,得益于中船集团坚决执行国家海洋战略,坚定支持外高桥造船和七0八所深耕国际海工市场,得益于外高桥造船和七0八所在FPSO领域丰实的技术和经验累积,得益于外高桥造船多年来积累的成熟的海洋工程EPC项目管理经验,更得益于外高桥造船始终按照国际标准设计建造一流产品和打造一流海工团队的信心和决心。合同的最终落地表明了国际海工船东对外高桥造船在海工领域实力的信任和业绩的认可,是对外高桥造船多年来坚持转型发展,坚定不移地走海洋工程发展战略的忠实回报,进一步巩固了外高桥造船在国内外海洋工程装备设计和建造领域的优势地位。海洋工程装备“中国制造”继续唱响全球。
 
    作为国内领先的船舶制造企业,外高桥造船始终坚持行业引领,坚持造船与海洋工程并举的发展战略,在危机中求发展,在困局中求突破。在企业发展十几年的时间里先后建造交付“海洋石油111“、“海洋石油115”和“海洋石油117”三条FPSO。2011年,外高桥造船又顺利交付国家863重大工程项目3000米深水半潜式钻井平台“海洋石油981”,填补了国家在深水装备领域的多项空白。此后,公司先后与中国、挪威、美国等多家海工船东合作,设计并建造了JU2000E、CJ46和CJ50等三型自升式钻井平台,形成了公司在海洋钻井装备领域的批量建造和交付能力。
 
    2017年,在中船集团的坚强领导下,外高桥造船围绕“重塑、稳定”的年度管理主题,按照“瘦身健体破危局、坚守底线抢订单、精益管理求效益、突破高端赢发展”的经营方针,不断开拓进取,通过瘦身健体、提质增效和改革创新等举措,各项工作取得了积极进展。2017年上半年外高桥造船实现了民船和海工产品经营订单批量承接,交船23艘/493.1万载重吨,取得了“时间过半、任务过半”的良好成绩。
 
    作为外高桥造船的全资子公司,外高桥海工积极应对市场严峻形势,主动把握机遇,不忘海工初心,围绕外高桥造船定下的“大海工”战略,积极践行集团化管控模式,深入开展“瘦身健体、提质增效”工作,实现了海洋工程项目的全面管理能力的提升。今年以来,公司以建模2.0为平台,深入推进精益管理,主动开展去库存、抢订单工作。SBM FPSO船体EPC合同是外高桥海工自2007年开工建厂以来签订的最大金额的海洋工程订单。本次外高桥海工与SBM公司的合同谈判历经两年,双方就合同条款、技术细节以及具体项目执行要求进行了多次深入的沟通谈判,体现了外高桥海工按照国际海洋工程要求高标准执行合同的严谨态度,为建立双方长期互信合作打下了坚实基础。
 
外高桥海工已经调集精兵强将,正式组建FPSO项目组
    该项目合同已于2017年7月1日正式生效。外高桥海工已经调集精兵强将,正式组建FPSO项目组,并于7月19日至20日与SBM Offshore项目组团队召开了项目启动会。双方项目团队在启动会上从安全、质量、计划、采购、文控、建造、调试完工等项目管理重点方面进行了全方位的沟通,所有项目参与人员对项目执行方案以及管理要求有了更深认知,对项目要达成的目标形成了共识。
 
    “百舸争流千帆竞、借海扬帆奋者先”,在中船集团的统一指挥和外高桥造船的领导下,外高桥海工将继续伴着更高的标准前行,全体外高桥海工人将众志成城,严格按照合同约定,精细管理、精心施工,保质保量完成FPSO建造,打造精品FPSO,实现交钥匙工程,为与SBM的长期合作打下坚实基础,为外高桥造船继续树立行业内的品牌优势,实现民品、海工、豪华邮轮的三翼齐飞战略布局做出卓越贡献。 
 
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