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口岸船舶王小兵焊工里的多面手

   2017-10-19 船海装备网4160
核心提示:  王小兵,泰州口岸船舶船坞车间电焊工,焊接高级工。自2011年进入口岸公司以来,他立足岗位,踏实工作,吃苦耐劳,为班组分忧
口岸船舶王小兵焊工里的多面手
  王小兵,泰州口岸船舶船坞车间电焊工,焊接高级工。自2011年进入口岸公司以来,他立足岗位,踏实工作,吃苦耐劳,为班组分忧排难,连续多年工时、焊接质量、出勤率均处在车间前列,赢得了车间同事和领导的一致认可,2013年被评为公司技术标兵,2016年再次获此殊荣。
 
  迎难而上,努力学习,争做“多面手”
 
  虽然只有初中文化,王小兵深深认识到,作为一个新时代的技术工人,如果仅仅局限于已经掌握的单项技能,是无法适应时代和企业发展需要的。只有不断学习,多掌握新知识、新技能才不会被淘汰。他凭着一股不服输的精神刻苦钻研焊接理论知识,先后熟练掌握了手工焊、垂直气电焊、埋弧自动焊、气体保护焊、氩弧焊等多种焊接方式。为了尽快掌握氩弧焊操作技能,他常常是顾不上白天的劳累,晚上加班继续学习。就是凭着这股子不怕困难、勇于吃苦的韧劲,他很快掌握了氩弧焊的操作技能,取得了相应的船级社最高等级证书,赢得了同事们和领导的交口称赞。
 
  吃苦耐劳、不计得失,甘当“老黄牛”
 
  提起王小兵,班组同事都称他是一个肯吃苦的“老黄牛”。在日常工作中,他脏活、累活抢着干,急、难、险件当仁不让,处处身先士卒、率先垂范。5#20.8万吨散货船舵叶封板,工期紧,施工要求高,光焊件加热温度就要达200℃。为保证UT一次性合格,王小兵顶着烈日,冒着高温,放弃休息时间加班加点干,衣服湿得能挤出水来。舱室气密性试验检查时,发现分段局部位置泄漏,需要补焊处理,但有的泄漏位置结构复杂,仅能容下一个人半躬着身子操作,王小兵总是自告奋勇,主动请缨,并最终成功修复泄漏焊缝。
 
  认真负责、善于总结,主动“传帮带”
 
  船舶焊接质量是否达标直接影响到船舶的使用寿命和航行安全。作为船坞车间的大合拢线上的一名电焊工,王小兵严格践行“做好每一天,做好每一件事,做好每一个产品,将每一个产品都做成精品,努力打造口岸船舶品牌”的员工工作理念,以极其负责的态度焊接每一道焊缝,一丝不苟地完成每一项任务。工作中,每当遇到焊接难题,他总是想方设法解决,并将焊接要点、注意事项进行总结。王小兵不仅个人技术全面、能力出众,而且甘愿主动将自己掌握的技能毫无保留地教给身边的同事,较好地发挥了好“传帮带”作用。在王小兵的帮助下,车间电焊班的整体焊接水平有了大幅度提高,焊缝拍片合格率也显著提升。
 
  付出总有回报。凭着全面、精湛的焊接技术,王小兵多次代表公司参加焊工比武,获得了高港区第一届、第二届职业技能大赛二等奖,江苏省青年技能大赛泰州赛区二等奖,第三届江苏技能状元大赛泰州选拔赛企业职工组焊工三等奖,“打造港口名城,建功十三五”主题劳动竞赛电焊工技能比武三等奖,并获“高港区技术能手”荣誉称号。
 
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