世界银行5月19日发自北京的消息称：世界银行执行董事会5月18日批准向中国湖北省的汉江雅口航运枢纽项目提供贷款1.5亿美元，用于提升湖北省汉江的内河航运能力和可靠性。项目将加强中西部欠发达地区与东部发达地区的互联互通，通过推广绿色交通模式和可再生能源生产，为当地和全球带来环境效益。
随着长江经济带的发展，沿海产业向长江中上游欠发达地区有序转移，需要一种高效的多式联运模式，能够以可持续的方式长途运输货物。
世界银行高级交通专家、项目经理翟小可说：“内河航运是一种经济有效和环境友好的运输模式，但在中国尚未得到充分利用。这个新项目将增加汉江的内河航运，促进运输模式从公路向水路转移，从而减少交通运输的碳排放。”
湖北汉江雅口航运枢纽项目将建设位于汉江中游的雅口航电枢纽工程，将雅口至崔家营枢纽之间约53公里航道提升至三级航道标准，并有助于其它已完成的梯级枢纽充分实现通航能力和经济效益。雅口水电站还将为距离雅口16公里的宜城供电。
项目建成后还可自流灌溉农田逾5300公顷。项目的其它预期效益包括显著降低提水成本、加强防洪能力、创造更好的休闲旅游景观。
项目总投资为5.1513亿美元，世界银行贷款1.5亿美元，湖北省政府投入3.6513亿美元，预计汉江沿岸约561万居民将受益于绿色运输模式带来的经济发展和生态环境改善。
从1995年的首个内河航运项目开始，世界银行已在中国支持了八个内河航运项目，每个项目都带来重要的附加值，从技术创新到多功能内河航运枢纽综合开发与管理，以及制度能力建设和环境改善。
