近日，丹麦班轮巨头AP穆勒-马士基就承运人通过夸大碳排放附加费以牟取暴利的说法予以驳斥。
Transport&Environment周二发布的一项研究报告称，航运公司通过与欧盟碳排放计划有关的附加费获得了暴利。
这项研究表示，四家欧洲航运公司根据今年1月生效的欧盟排放交易体系（ETS）要求所收取的附加费高于实际成本。
MSC地中海航运公司、达飞轮船和赫伯罗特这三家承运商选择拒绝或并未回应置评请求。
而马士基则表示，T&E的“计算方式存有缺陷”。
马士基表示，这导致了“结论不准确，无法反映航运业的现实状况”。
