日本NYK集团刚刚发布了最新环保概念汽车运输船，“NYK Super Eco Ship 2050.” ，该船设计目的是实现零排放。
通过一系列的技术改进，如改造船体以减小水摩擦、使用空气润滑系统、减轻船体重量、采用电力推进燃料电池、以及加入模仿海豚运动的扑翼方式，使操作船舶所需的功率减少了70％。
计算机控制的装置，例如陀螺稳定器，也被安装为该船的轻型船体提供主动稳定性，并且在港口停留期间有自动船体清洁防止对船效率的任何负面影响。
该船将采用新能源燃料代替现有油类燃料，这艘船的电力将来自太阳能和可再生能源产生的氢气，以保证真正意义上实现一艘零排放的船。从燃料电池回收的废热也将被回收利用。在长途航行中，可以利用太阳能。
船舶维护是通过使用“”数字双胞胎“”来管理的，这种技术实现了船舶状态数字化，并能够从岸基办公室进行实时分析、并作出事故预防和最佳维护。
NYK说，航线规划的优化不再是一种船舶自身等级的活动。它将在港口和船队层面完成，这将使整个供应链达到准时制造状态（JIT）。自动系泊和高效的货物的装卸将最大限度地减少港口停留时间。
对于设计，NYK与MTI和Elomatic合作，重新评估NYK以前的概念船（即2009年创建的NYK超级生态船2030）构思的技术进步，并设计利用先进的数字化技术更新版本。
