全球绝大多数船舶都需要使用低硫油，因此限硫法规将对全球供应链的构成、定价和供应模式产生重大影响，为了保证燃料交易数量与目前保持同等水平，客户将需要更多贷款，而供应商则需要更多流动资金。Infospectrum认为信用额度肯定会提升到一个新的高度，有能力获取更多流动资金并且能处理资金集中风险的供应商和贸易商将具有更多优势。
除了燃料公司之外，船东和租船人也应当对这些变化保持警惕。燃料经纪公司Liberty Marine Fuels 老板Jesper Jervild表示，燃料价格会突然上涨30%-50%，这意味着，同样的价格可买到的燃料变少了。同时，供方为了维持客户利润的稳定性，需要从每吨燃料中多抽取更多利润。因此，航运公司要么设法增加与现有供应商的合同价格，要么设法寻找其他合作伙伴。
