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“阿尔泰”舟山中远海运重工完成首个汽车滚装船脱硫装置改装项目

   日期:2019-09-25     来源:船海装备网    作者:船海装备网    浏览:193    评论:0    
核心提示:9月12日汽车滚装船“阿尔泰”在舟山中远海运重工完成脱硫塔改装项目顺利启航,这是舟山中远海运重工首次承修汽车滚装船型脱硫系统

    9月12日汽车滚装船“阿尔泰”在舟山中远海运重工完成脱硫塔改装项目顺利启航,这是舟山中远海运重工首次承修汽车滚装船型脱硫系统改装项目。

    NYK SHIPMANAGEMENT 公司是舟山中远海运重工长期合作的重要客户之一,“阿尔泰”轮是该公司旗下的一艘汽车滚装船,全长199.99米,型宽32.26米,型深37.41米,设计吃水9.725米,由日本三菱重工于2011年建造,此次“阿尔泰”轮的主要修理工程是加装脱硫处理系统。

    汽车滚装船加装脱硫装置与常规的散货船和集装箱船有所不同,所面临的是设计标准难、技术要求高、结构改动大、管路系统复杂的一个局面。要想做好这个项目,必须要有较高的专业技能和经验丰富的管理团队。

    在船舶进厂前,公司修船系统提前策划,挑选精兵强将组建单船总管小组,并组织相关人员召开专题会议,针对汽车滚装船特性,提前做好技术交底,由各专业管理人员层层传达至施工人员,大大降低了返工现象,提高了施工效率。

    “阿尔泰”轮修理期间,舟山地区遭遇了两次强台风,严重影响施工周期,同时,公司在厂进行脱硫改装船舶较多,劳动力紧缺,对如期完成“阿尔泰”轮改装项目是一个巨大的挑战。

    总管小组严格落实公司打造“四个重点”工程,根据汽车滚装船特点,优化人员配置,搭架拆架、门机吊运提前申报合理安排,通风照明有效拉设,为生产做好保障;各专业工种有序衔接,防止交叉作业,保证各条主线工程按照节点有序推进。

    根据汽车滚装船不同于常规货舱的特点,由于需要在机舱底部位置新加海底阀箱和泵房,为减少材料从最上层甲板倒运到机舱底部位置的时间,总管小组成员精心策划,在第三层汽车甲板左侧外板开设临时工艺孔,先将材料直接吊运到第三层汽车甲板再倒运到机舱底部位置。为材料准备工作缩短了中间倒运材料的环节,同时也提高了倒运的安全性,提升了作业效率。

    年初以来,由于全厂范围内大力推进作业基准培训及“二个一”质量专项活动,形成了全体职工的良好的质量意识。

    “阿尔泰”轮各级质量管理人员从开工前就对施工队做出质量交底和作业基准培训,有针对性的提高工人技能,把容易出现质量问题地方管控到位,确保了“阿尔泰”轮所有项目均是一次作业到位,一次报验成功,尤其是船体的UT合格率,高达100%,杜绝了二次返工,节省了时间,为下一道工序的赢得了时间。

    此次“阿尔泰”轮的成功改装,为NYK SHIPMANAGEMENT PTE.LTD公司后续同系列汽车滚装船改装脱硫装置积累了宝贵经验,也为公司在汽车滚装船脱硫改装领域打响第一枪。相信后续到厂修理的“普雷阿德斯”轮修期会进一步缩短,舟山中远海运重工与NYK的合作也将持续共赢。


 
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