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2019年9月中国造船业预警指数环比上升

   日期:2019-10-29     来源:中船工业经研中心    作者:船海装备网    浏览:159    评论:0    
核心提示:世界经济持续疲软,全球贸易不确定性增强,国际地缘政治危机四起,航运造船业发展的外部环境日趋严峻,船东与资本信心不足,抑制

世界经济持续疲软,全球贸易不确定性增强,国际地缘政治危机四起,航运造船业发展的外部环境日趋严峻,船东与资本信心不足,抑制新船订单释放。2019年1-9月,全球仅成交新船655艘、4187万载重吨,同比减少44.5%;9月份,全球仅成交新船55艘、435万载重吨,环比增加18.4%,同比仍减少54.1%。

从重点监测指标看,2019年9月,中国造船业景气先行指数主要分项指标两升两降,其中,中国船厂承接新船订单250.1万载重吨,环比上涨59.7%;克拉克松海运指数平均值16433美元/天,环比上涨3.0%;新造船价格中国指数1115点,环比下降0.8%;沿海和内河主要港口外贸吞吐量36992万吨,环比下降2.3%。中国造船业景气同步指数重点分项指标一升三降,其中,中国造船完工量305.7万载重吨,环比下降6.8%;船舶出口额17.71亿美元,环比上涨20.5%;中国船厂主营业务收入185.9亿元,环比下降21.4%;中国船厂利润总额0.75亿元,环比下降13.9%。

在上述指标综合影响下,2019年9月中国造船业景气先行指数为100.6,环比上涨1.0点;中国造船业景气同步指数为96.5,环比下降0.3点;中国造船业预警指数为90.1,环比上升1.4点。从新船成交量来看,中国船厂累计承接新船订单1969万载重吨,全球份额为47%,全球榜首地位进一步夯实,但同比减少22%。未来短期内,外部环境仍然严峻,造船市场将持续承压,船东投资主动性不足,预计新船需求难以提振。预计中国造船业预警指数短期内将处于“正常”区间。

新造船价格中国指数

新造船价格微幅上升

2019年9月,新造船价格中国指数为1115点,环比下降9点。其中,散货船、集装箱船、油船的新造船价格中国指数分别为1361点、844点、1203点,环比分别下降7点、24点、6点,液化气船新造船价格中国指数为1389点,环比上升13点。

附注:

①中国造船业指数由“中国造船业景气指数”和“新造船价格中国指数”构成,中国船舶工业经济与市场研究中心经过数十年的积累,通过先进的算法模型研究编制形成。

②“中国造船业景气指数”以经济景气分析理论为依据,结合船舶工业特点,选择反映行业面临的市场环境、企业生产经营状况和经济效益等方面的重点指标,构建了先行指数和同步指数体系,在此基础上形成中国造船业景气指数和预警指数,能够比较全面地监测和反映中国船舶工业总体经济运行状况,并对行业面临的潜在风险进行预警。

③“新造船价格中国指数”以成熟指数编制理论为依托,充分考虑“中国因素”,以国内船厂承接新船价格为基准,涵盖散货船、集装箱船、油船和液化气船四大类船型。该指数具有波动明显、敏感性强的特点,更能反映中国船厂接单价格实际。



 
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