近期，大连中远海运重工为中远海运特运建造的62K多用途纸浆船项目好消息频传。系列船入选英国皇家造船师学会杰出船型，收录于学会发布的世界权威期刊《Significant Ships 2019》；3月27日，N1006上船台；3月16日，N1005主船体成型。
自复工以来，大连中远海运重工62K项目在疫情严防严控的基础上，逐渐恢复生产，效果明显。
疫情防控：党员防控冲在前
疫情初期，62K项目组严格按照公司防疫领导小组的要求，积极部署防疫工作。由于项目在建数量众多，项目组制定了单船疫情防控管理办法，明确项目组人员每个人的防疫职责，对项目人员状况、行踪路线详细掌握，动态跟踪。
项目党支部党员充分发挥先锋模范作用，主动站在项目防控前线，消毒、粘贴疫情防控宣传画、宣传标语,给项目成员宣贯疫情防控重点。中远海运特运多数船东党员在假期就已返回大连，复工初期便投入到生产一线，有效推动项目稳步推进。
复工复产：自主调试保交付
全面复工以来，大连中远海运重工严格执行大连市疫情防控要求，对服务商到厂严格管理，坚决严防严控。项目部分服务商不在本地，到连后还需要隔离14天才能上船，严重影响项目计划。为避免项目进度延后，保证船期，项目组决定利用自身技术积累进行自主调试。目前已完成应急发电机、甲板锚绞机自主调试工程，均得到船东认可。货仓舱盖、伙食吊等设备自主调试工作也正在积极准备中。
在应急发电机自主调试过程中，发电机组组功能和负荷试验是考察设备工作状态和耐久能力的重要试验，同时，整个试验过程也是对调试人员经验、能力的考验。首先要确认安保功能是否正常，然后将发动机调整到额定转速状态，分别测试设备25%、50%、75%、100%、110%负荷状态下的运转情况。不过这些都难不倒项目组调试人员，他们充分汲取前序船舶经验，做足准备。试验过程中，调试人员认真检查发电机组各项压力、温度、电压、频率等运行参数，严格避免意外情况发生；再通过设备运转声音、触摸震动情况等方法来判断发电机的运转状态是否存在异常，保证试验顺利推进。最终项目组完成了调试所需的全部流程，一次报验通过。
学川崎：建造能力再攀升
虽受疫情影响，但大连中远海运重工持续深入学川崎，深抓管理提升不放松。公司62K项目精细生产技术准备工作，MP计划、管路安装件批次计划、制作件批次计划、铁舾件周计划持续推进，较好的满足了现场需求。
自2020年一月以来，公司加大激励力度深入推进KPS管理，进一步激发全员管理改善热情。一季度围绕62K纸浆船建造效率提升和成本节约，组织研讨和推进实施《N1004生活区90B吊装方案优优化》、《分段制作焊字机的推广应用》、《62K纸浆船锚台增加保型模板确保外板线型》、《N1005船吊装加强切除工序前移》、《62K螺旋风管防护改善》、《62K纸浆船102分段中间轴承底座安装阶段优化》等优秀KPS提案86项；优化“两个一”管理改善活动评价方式，细化问题分类，具体分为施工标准、完整性遗留、现场保护、涂膜保护、跟踪补涂、设计优化、工艺改进、现场浪费等29大类，针对典型问题和同类问题，组织分析改进，深入分析原因、制定整改传递措施，确保后续同类作业“一次作业到位”、“一次报验通过”。
