4月25日，青山船厂为南京长江油运有限公司武汉分公司（简称“武汉南油”）修理的“新平江1021”轮提前一天交付，同日武汉招商滚装运输有限公司“长航江吉”轮进坞修理，长江武汉航道工程局“吸扬14”号靠泊码头施工，青山船厂修船业务启动了复工复产“快进键”。
自3月21日复工复产以来，青山船厂坚持疫情防控、复工复产“两手抓、两手硬”，全力聚焦年度生产经营目标，精准评判制约因素，制定实施生产计划，细化落实保障措施。
作为疫情的重灾区，武汉复工复产面临严峻形势，公司修船业务十分困难：一方面前期洽谈修理船舶不能到厂，致使原定修理艘次、生产计划均受到不同程度影响；另一方面，劳动力返厂不畅，生产组织困难。为积极应对和消除疫情的不可抗力影响，青山船厂不等不靠、主动作为。经营上，对于新老客户采取视频和电话方式对接洽谈业务，主动拜访周边航运企业，详细掌握修船信息，根据客户需求重新编制修理计划和服务项目；生产上，通过“视频会”、“云办公”等形式，提前对生产任务进行预判、策划，逐一分析排查疫情对生产计划的影响，落实生产准备各项措施，科学合理安排作业，确保生产节点如期实现。同时，在劳动力返厂复工方面，积极与区政府和街道社区沟通，提前为劳动力返厂办好各种手续，确保人员到厂能立即投入生产。目前，公司修船生产计划已排至5月底。
随着疫情的逐步好转，青山船厂厂区逐渐恢复往日热火朝天的繁忙景象，船舶修理、钢结构制造、物流装卸等业务启动复工复产“快进键”，吹响完成年度生产经营任务的号角。
