增压器作为船用发动机关键重要部件，由于缺少核心技术及整机试验验证平台，长期依赖国外进口，成为影响船舶动力产业高质量发展的突出短板。
依托“船用低速机工程”，江增重工与中国船舶集团旗下中船动力研究院等单位密切合作，技术攻关队伍先后突破了大流量/高压比高效压气机设计、高膨胀比高效涡轮设计等关键技术，成功研制CTM/CTA两个系列多个型号低速机增压器，研制的CTA120、CTA170涡轮增压器与世界上最先进的双燃料原理样机进行匹配试验，并取得一次性成功，各项指标均达到设计要求。（>>点击回顾）低速机涡轮增压器取得重大进展，将有力地助推我国船用低速机自主化工业体系建设。
CTA170船用低速机增压器可匹配功率范围5400～12000千瓦的低速机，最高使用压比4.8，整机最高效率70%，是目前我国自主研制的最大型号涡轮增压器，整机性能达到国际先进水平。
近年来，江增重工依托国家工程实验室增压器分室，产品先后荣获国家银质奖、科技进步二等奖，拥有专利技术170余项，其中发明专利51项，获得国家及各部委等奖励90余项，其中3项为“国家科技进步奖”二等奖。
接下来，江增重工还将以涡轮增压器核心技术为原型，不断拓展新技术领域，紧盯国家产业需求，在应用产业领域不断作出更大贡献。
“船用低速机工程”项目是由中国船舶集团牵头推动，集团旗下相关科研院所、工业企业联合参与的科技攻关项目，目标是通过构建船用低速机研发技术体系，逐步培养我国船用低速机的自主研发能力，助力我国建立自主完整的船舶工业体系。
