“一月双响”，武船集团本月第2艘32.5万吨矿砂船顺利交付

12月14日上午，裕民航运、中国船舶武船集团北船重工采用现场视频连线的形式，于台北、新加坡、青岛三地同步举办“裕智”轮交船暨命名仪式。
仪式上，裕民（厦门）航运国际船舶管理公司总经理黄国勇、青岛北海船舶重工有限责任公司总经理谷克超代表双方签署了交船议定书；中国船舶武船集团北船重工董事长王国海、DNV GL大中国区总裁Norbert Kray、裕民航运董事长徐旭东先后致辞；裕民航运庄懿妃将本船命名为“裕智”轮，并在台北发出砍缆指令（青岛现场同步砍缆），随后与徐旭东共同揭开命名颂词铜牌；徐旭东、王书吉分别代表裕民航运、北船重工向庄懿妃女士赠送了礼品。
王国海在致辞中指出，裕民航运是北船重工最重要的合作伙伴。自首船“裕元”轮交付至今，各项指标及设备状态都非常好，“裕智”轮的质量进一步提升，将为国际能源运输贡献更大力量。

北船重工将以最优惠的条件为裕民航运提供最优质的服务，希望双方能够以此为契机，在后续其他项目继续合作，打造更多精品船舶，携手为海峡两岸造船业和航运业繁荣发展贡献力量，谱写互利共赢的新篇章。

Norbert Kray在致辞中指出，多年来，DNV GL与裕民航运和北船重工在绿色、高效航运以及新造船项目上保持了良好的合作。

保护生命、财产和环境是DNV GL一个半世纪从未改变的目标，DNV GL将致力于用过去150多年所累积的知识和经验为业界做出新的贡献。

徐旭东表示，北船重工建造的2艘32.5万吨矿砂船性能优良、安全环保，是双方精诚合作的重要成果。今年来，新冠疫情虽然对全球经济造成了一定的影响，但裕民航运始终坚定“向前走”的战略目标。

环保已成为全球发展的重要课题，裕民航运将致力于推动船舶清洁动力的转型升级，积极投身到航运业新一轮革新中！

“裕智”轮是武船集团北船重工本月交付的第2艘、今年交付的第7艘32.5万吨矿砂船。

武船集团北船重工充分发挥主建船型技术建造优势，在同型产品建造经验的基础上，更加精准的策划、管控项目，以“关键区域、关键工序、关键设备”计划为主线，不断革新工艺工法，推行艉部总段大型化总组、生活楼总段整体吊装、艏部全宽方向总组，产品出坞完整性得到进一步提高，出坞后仅用时56天即出海试航（系列船最短），5天时间完成了40余项关键海试项目，各项指标全部达到合同要求。