2020年是航运业面临巨大挑战和变化的一年，但有一件事没有变，那就是希腊船东依然是二手船市场的领跑者。
Allied Shipping Research报告称，2020年希腊船东花费了36亿美元购买了233艘船，同时卖出了175艘，从交易中赚取了25.52亿美元。中国船东2020年购买了179艘船，其中许多是从希腊船东那里购买的。中国船东的支出约为27.1亿美元。
数据显示，2020年共有1,214艘船发生交易，已确认的交易总价值为170.6亿美元。
希腊买家和中国买家比其他主要参与者都活跃得多，他们所进行的412次交易，几乎是新加坡、越南、印度尼西亚、德国、挪威、中东、瑞士和印度这8个最活跃地区总计221次交易活动的两倍。其中，希腊、日本、德国和新加坡这4个主要卖方的总收入均超过10亿美元。
Allied Shipping Research的数据显示，2020年全球共有557艘干散货船易手，总价值58.5亿美元；377艘油轮易手，总价值60亿美元；133艘集装箱船易手，总价值22.6亿美元；37艘天然气船交易，总价值15.6亿美元。
