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三星重工交付AET首艘壳牌租赁DP2穿梭油船

   2021-01-11 船海装备网3570
核心提示:近日,三星重工正式向马来西亚航运集团MISC Berhad子公司AET交付第二代DP2穿梭油船“Eagle Pilar”号,这是AET首艘长期租赁给壳
近日,三星重工正式向马来西亚航运集团MISC Berhad子公司AET交付第二代DP2穿梭油船“Eagle Pilar”号,这是AET首艘长期租赁给壳牌的DP2穿梭油船。

这艘153180载重吨穿梭油船是专门为壳牌的租船合同而建造的。2018年至2019年,AET陆续与壳牌子公司Brazil Shipping I Limited签署了总计4艘DP2穿梭油船长期租船合同,“EaglePilar”号是系列船中的第一艘。

AET总裁兼首席执行官RajalingamSubramanian表示:“现在交付的‘Eagle Pilar’号标志着我们第一艘长期租赁给壳牌的DP2穿梭油船开始运营,完成我们两年前达成的租船协议。在‘Eagle Pilar’号交付之后,AET还有3艘DP2穿梭油船,将在2021年和2022年交付给壳牌。”

“Eagle Pilar”号由AET与DNV GL、以及MISC子公司Eaglestar合作建造,采用最高的运营和环保标准,完全符合IMO的NOx Tier 3和硫氧化物排放要求。

根据其设计,“Eagle Pilar”号比2010年代初期建造的DP穿梭油船提高了25%至30%的燃料效率,此外船上还安装了压载水处理系统,配备了电动货物泵以提高燃料效率,以及大功率推进器和最新的位置参考系统,完全能够在恶劣天气条件下运行。

AET表示,尽管遭遇疫情影响,但三星重工仍然及时交付了“Eagle Pilar”号,AET和Eaglestar现场团队采取了所有额外的健康和安全预防措施,与三星重工密切合作以保障正在进行的建造和交付工作。

“Eagle Pilar”号预计将在1月末递交给壳牌,抵达巴西后将开始在巴西盆地运营,加入AET正在当地运营的为巴西国油服务的6艘DP穿梭油船的行列。这将使AET在巴西的DP穿梭油船船队数量达到7艘,另外还有6艘DP2穿梭油船计划在2021年至2022年交付。

在全球范围内,AET船队中拥有11艘DP穿梭油船,其中7艘在巴西盆地运营,4艘在北海和挪威海运营,绝大多数穿梭油船均由韩国三星重工建造。
 
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