造船厂已经交付了三艘E-Flexer级船舶。这两艘新船计划于2022年交付后，将由Stena Line运营，并可部署在欧洲范围广泛的航线上。
Stena说新的设计采用了两个而不是四个推进引擎，从而减少了25%的燃料消耗和二氧化碳排放。如前所述，当航速低于18节时，这些船可以用一台推进发动机来运行。
渡轮长238米，可容纳约1200人（乘客和船员），3600车道米，外加200辆专用汽车甲板上的汽车。
该船将有一个选择转换为甲醇或液化天然气推进以及一个可能性转换为电力混合动力。
此外，E-Flexer RoPax渡轮配备了一个特殊的船体，降低了耐水性，这是完成了有机，无铜涂料旨在减少生物污染。
KfW IPEX银行负责管理的董事会成员安德烈亚斯·乌弗（Andreas Ufer）表示：“我们非常高兴地支持我们的长期和宝贵的业务合作伙伴Stena购买下一代RoPax渡轮。”。
“对我们来说，这是朝着环境友好、可持续发展的海上客货运输迈出的又一步。”
中国出口信贷机构中国信保负责贷款。这些渡轮的设备很大一部分来自德国和欧洲的供应商。
