Mitsui OSK Lines 认为，船舶的运营情况可能会决定未来使用的燃料类型——尺寸不再是决定因素。
MOL 首席执行官 Takeshi Hashimoto 说：“对于眼下替代燃料而言，最重要的不再是尺寸大小，而是船舶的运营地点。”
“例如，对同一航线上运营的汽车滚装船而言，液化天然气燃料同样高效。”
“对于在全球范围内运营的小型油轮和散货船来说，生物燃料和合成甲醇是高效的，[它们] 也是未来氨燃料的候选者。”
此外，Hashimoto表示，与较大船舶相比，较小船舶的航程可能会更短，这将使船舶拥有更多的能源选择。
例如， MOL 集团旗下日本化学品和清洁产品油轮运营商 Asahi Tanker 正在建造两艘配备锂离子电池的小型油轮。
