新西兰最大的铁路运营商KiwiRail本月早些时候宣布，将选择我们的MAN 32/44CR发动机，为从2025年开始的新混合动力船队提供动力。
新渡轮将在新西兰的两个主要岛屿之间穿梭运送人员与货物，是岛屿间弹性连接(iReX)计划的一部分。
iReX是一项14.5亿新西兰元的投资，KiwiRail的两艘新的铁路轮渡将分别于2025年和2026年投入使用，并在Waitohi Picton和Kaiwharawhara Wellington建设新的码头区。
iReX Ships项目经理Massimo Soprano表示：“MAN 32/44CR四冲程发动机拥有超过300万小时的运行经验，这高度证实了其可靠性。“这些发动机在德国制造并具有很高的效率，将支持KiwiRail到2050年实现零碳目标。”
这批由韩国现代尾浦建造的新渡轮将更加高效，支持KiwiRail到2030年将碳排放量减少30%，并到2050年实现碳中和的目标。
MAN Energy Solutions船用四冲程亚太区负责人Elvis Ettenhofer表示，MAN 32/44CR采用稳健设计，对于在新西兰岛屿群之间运送乘客和铁路的严苛应用，其堪称不二之选。
他说：“我很高兴看到我们的发动机入选对新西兰人来说具有全国性意义的项目。这些发动机采用我们的共轨喷射系统，拥有高度的灵活性、低噪音和低振动水平，以及在发动机启动和运行期间减少烟雾，这些都是客运渡轮来说都非常重要的。"
