10月12日，韩国现代三湖重工交付了为挪威航运公司Knutsen建造的最新一艘17.4万方LNG船“Huelva Knutsen”号。
这是壳牌签订长期租赁合同的系列9艘新建LNG船中的第四艘。该型船总长299.6米、型宽46.4米、型深26.3米，均配备双燃料X-DF发动机、蒸发气体管理装置、Hi-ALS空气润滑系统和辅助动力轴带发动机，以及优化的船体和航速设计。此外，该系列船将纳入“最新的行业知识和安全建议”，包括符合MEG4标准的系泊设备。这些新船将纳入壳牌的期租贸易船队。
Knutsen还与芬兰技术集团瓦锡兰签署协议，为这些LNG船提供再液化技术。该解决方案基于逆氮Brayton循环制冷技术，设计用于再液化来自LNG船和LNG燃料加注船的蒸发气体(BOG)，并且能在所有运营条件下保持货物冷却，从而能将一部分蒸发气体用作船舶发动机的燃料，多余的部分则可以作为LNG货物的一部分进行出售。
