刘强东的游艇帝国，正在开疆拓土中。
10月26日，探海游艇（江苏）有限公司在无锡注册成立；次日，探海游艇（南通）有限公司注册成立。两天内接连落子无锡、南通，探海游艇长三角产业布局进一步提速。
据悉，今年2月，刘强东个人以高达50亿元的投资进军游艇行业，创立游艇独立品牌Sea Expandary（探海游艇）。成立之初，探海游艇即与深圳、珠海两地政府签署战略合作协议，开启大湾区全产业链布局。
连落两城，刘强东来真的
近日，刘强东创立的探海游艇在江苏连续设立两家新公司，无锡、南通同时进入其布局版图。两家公司设立时间相邻，股权呈现“深圳总部—江苏公司—南通子公司”的链条关系，无锡公司承担区域平台功能，南通公司成为其全资子公司。
两家公司的经营范围高度一致，覆盖娱乐船和运动船制造、船用配套设备制造、海洋工程装备研发与制造、销售、船舶租赁、船舶设计、船舶制造、船舶改装、船舶修理、船舶拆除，还包括智能控制系统集成、人工智能行业应用系统集成服务等内容。业务边界不局限于单一制造环节，设计、建造、租赁、维修、改装、拆除和智能化系统集成都被纳入其中，船舶全生命周期服务能力成为这两家公司的共同特征。
无锡公司注册地位于无锡市滨湖区，南通公司注册地位于江苏省通州湾江海联动开发示范区高端装备临港产业园。
无锡滨湖区靠近太湖水域，无锡也在推动游艇租赁、水上休闲运动等场景落地。
而南通通州湾具备江海联运条件和船舶制造配套基础，江苏船舶制造能力较强，南通周边造船、配套、港口资源较为集中。
其中，无锡更贴近内河游艇消费与试点场景，南通更靠近船舶制造和临港装备产业。
可以确认的是，探海游艇在江苏的动作已经从品牌发布进入公司设立阶段，无锡承担区域平台功能，南通承接制造与配套延伸，两者共同构成探海游艇在长三角的新支点。
从南到北，从北到南
纵观刘强东的游艇布局，从珠三角起步，随后在大连、青岛、三亚相继落地，再来到江苏，形成大湾区、环渤海、海南及长三角多点联动的格局。
而这些大动作，竟然都是在今年一年内完成的。
探海游艇由京东集团创始人刘强东以个人名义于今年2月创立，品牌名为Sea Expandary。此后，探海游艇的全国布局持续展开。
3月25日，大连市政府与探海游艇签署战略合作协议，总投资150亿元的探海游艇制造基地与游艇运营项目正式落户大连。
4月，第六届中国国际消费品博览会三亚国际游艇分展区活动现场，刘强东以数字人分身形式亮相现场并发表致辞，宣布探海游艇落地三亚，将通过建设制造基地与服务中心，助力三亚游艇产业高质量发展。
5月，大连探海游艇有限公司注册成立，注册资本1亿元，主攻高端定制游艇生产。
7月，深圳市探海游艇产业发展有限公司青岛分公司正式成立，经营范围包括船舶租赁、游艇租赁、租赁服务等，补齐北方市场服务端布局。
8月，探海游艇完成对天行者游艇80%股权的收购交割，将扩充游艇制造产能、补齐细分艇型生产短板、完善智能制造布局，加速探海游艇实现“成为全球最大绿色智能游艇全产业链生态集团”的愿景。天行者游艇深耕游艇建造领域多年，拥有规模化标准化游艇生产基地、智能化高端游艇制造生产线、资深船舶设计与工程技术团队，搭建了闭环可控的成熟自研生产体系，建立覆盖北美、欧洲、中东、东南亚的多层级独家经销商网络。
我国正将游艇消费作为服务消费新增长点加快培育，围绕游艇产业密集发布了不少鼓励性政策。
1月底，国务院办公厅印发《加快培育服务消费新增长点工作方案》，聚焦交通服务，明确提出“促进游艇消费高质量发展”等重点部署。2月，国务院政策例行吹风会上，交通运输部表示，正在加快研究制定扩大游艇消费的若干措施，在保障安全的情况下，提升游艇消费供给能力，促进游艇产业向大众化消费、规模化发展转型。在此之前，多部委已连续出台《关于加快邮轮游艇装备及产业发展的实施意见》等多项支持文件。海南、广东、江苏、福建等多地也纷纷出台了鼓励游艇产业的地方性政策，促进游艇产业发展。
业内人士在接受媒体采访时分析，探海游艇的成立，填补了中国高端游艇制造的产业空白，更依托新能源、智能化的技术优势，打破了海外巨头对游艇市场的长期垄断。而随着本土供应链的搭建，将带动复合材料、精密仪器、导航通信等多个高端产业协同发展，推动中国船舶制造业从“大船优势”向“全品类高端化”转型。更重要的是，游艇产业的大众化发展，将助力塑造中国的海洋文化，让更多人了解海洋、热爱海洋，为中国向“海洋强国”迈进注入文化动能。
