“超千万元资金已经回笼，企业避免了严重损失，这大大减轻了我们的运营压力。”近日，浙江新乐造船股份有限公司总经理刘文忠来到象山海关，对该关持续帮助公司解决船舶加工贸易出口难题表示感谢，语气中难掩激动之情。
原来今年6月，一国外客户要求将原整船建造合同转移到舟山市某船厂继续建造，直接导致现有加工贸易手册难以执行。然而新乐造船股份有限公司前期已投入巨额成本，同时该手册有超过百万元的加工贸易限制类银行保函难以延期。如果不尽快解决，企业后期生产将陷入十分被动的境地。
面对企业人员焦虑和期待的目光，象山海关立即组织相关工作人员开展业务研讨会，商量解决办法，同时积极与上级职能部门沟通，确定工作计划。工作人员调取了该加工贸易手册数据进行分析，赴船厂实地检查生产进度和剩余料件情况，了解到船舶前期已完成8个船舶分段，并有较多剩余料件尚未使用。与此同时，多次召开关企座谈会，商讨半成品结转和剩余料件处理方法，形成手册变更、新增半成品的工作方案。在新方案中，整船不再实际出口，而是已制成的8个船舶分段通过深加工结转方式出口，剩余料件进行复出口。
随后，象山海关又指导企业完成加工贸易手册变更手续，积极跟进深加工出口结转和料件复出口通关过程，最终企业顺利完成手册出口所有通关过程，这也是象山辖区首次实现船舶深加工结转出口。
近年来，象山海关积极支持辖区船舶加工贸易发展，今年以来船舶加工贸易出现企稳回暖的可喜趋势。9月份，象山辖区以加工贸易方式出口整船3艘次，总金额超过3000万美元，创历史单月出口最高纪录。
