据了解，该项目由福建船舶投资有限公司投资，是东南造船在建的DN19M-1后续船项目。该船采用铝合金建造，入级中国船级社（CCS），主要用于海上风电场的维护，市场前景良好。
该船为自航双体高速运维艇，采用双机、双桨、双舵，航速大于15KN，满载续航力达300海里，具有适航性强，机动性能好，抗风能力强等特点，能在10级海况条件下出海维护；本船配备一套顶推式可伸缩主动补偿登靠装置，保证维护人员上下安全、方便、可靠；艏部配备一台1T折臂式伸缩克令吊，最大吊高10m,适用于风机组大零件及设备的日常更换维护。
该船总长19.5米，型宽5.2米，航速15节，入级中国船级社，抗风浪等级高，安全性好，配备风机登靠系统，甲板吊车，作业甲板宽大通畅等，可运输11名运维人员，集运载、人员登靠系统、配件起重及日常维护站于一体，作业海区为福建沿海，亦可兼顾其他中国沿海海区、欧洲以及东南亚海区，可广泛用于海上风电场交通和运营维护等，市场前景十分看好。
