近日，海油工程乌干达Kingfisher项目自主建造的拖管浮箱型驳船在阿尔伯特湖水域顺利完成下水作业，标志着该项目关键配套工程取得重大突破，为后续油田生产系统调试及正式投运筑牢基础设施保障。
在乌干达Kingfisher油田建设中，四台索拉透平发电机组为整个油田的生产运作提供动力。为保障电力系统稳定运行，项目需建设一条总长193米的取水管线，向发电机组提供冷却水，同时保障油田生产和生活用水。
然而，施工面临双重挑战：一方面，当地船舶资源极度匮乏，难以满足水下作业需求；另一方面，作业水域环境复杂，对工程装备和施工技术提出严苛要求。
面对项目关键的“心脏工程”，项目团队果断决策自主建造拖管浮箱型驳船，先后克服设计标准空白、材料跨境采购受阻、设备资源匮乏等多重挑战。通过跨部门协同攻关，有序完成设计方案编制、船体结构焊接、功能模块调试及安全性能验证等关键工序。历经两个月紧张施工，浮箱型驳船完成建造并顺利下水。
该驳船总长17米、型宽10米、吃水深度2.2米，配备五锚定位，各项性能指标均满足拖管作业要求，将为后续取水管线高效施工提供强有力的装备支撑。
当前，乌干达Kingfisher项目正处于建设攻坚的关键阶段。项目团队持续优化施工组织，全力推进工艺系统安装与预调试工作，向实现年底机械完工目标发起冲刺。
