近日，中船动力（集团）有限公司下属中船海洋动力部件有限公司研制的12G95ME-C10.5气缸套，顺利通过燃油和甲醇模式下全工况的试车验证，各项技术指标满足设计要求。
12G95ME-C10.5甲醇发动机是绿色船舶领域的最新成果，为24000TEU超大型甲醇双燃料集装箱船提供动力。
气缸套作为摩擦副核心组成部件，在发动机运行过程中承受极端的热负荷和机械负荷，它既是燃烧的容器，又是活塞的导轨；既是密封的屏障，又是散热的通道；既是扫气的门户，又是润滑的载体；其设计、材料和制造质量直接关系到发动机的功率、效率、可靠性、寿命和维护成本。
为满足甲醇发动机的复杂使用工况，对气缸套铸造材料的显微组织和加工珩磨粗糙度等技术指标提出了十分严格的要求，制造难度非常高。动力部件依托中船动力构建的“研发、制造、服务”产业生态系统，联合中船动力技术专家，全面细致策划，奋力攻坚克难，实现气缸套铸造、加工等多项新型技术与工艺突破，成功掌握了大缸径气缸套的关键制造技术。
该机型缸套的成功研制，标志着公司在绿色船用发动机领域实现了关键核心部件的自主可控，为公司生产高精尖气缸套提供了坚实保障，进一步奠定了公司在国内船用发动机核心部件领域的领军地位，有力助推中船动力的高质量发展。
