近日，我国新型深水铺管船“深达号”正式入列交通运输部上海打捞局。在这艘4万吨级的深海作业巨轮上，中船七〇四所旗下上海衡拓船舶设备有限公司自主研制的可控被动式减摇水舱，作为核心配套装备，为船舶在恶劣海况下的作业安全与稳定提供了重要支撑。
“深达号”总长177.1米，满载排水量达4万吨，是我国自主设计建造的新型深潜水工作母船。深海铺管与应急救捞作业对船体的稳性有着极高要求，七〇四所为该船提供的可控被动式减摇水舱，正是保障其深海作业能力的关键环节。
作为国内唯一集自主设计、制造、服务为一体的船舶减摇专业机构，七〇四所研制的可控被动式减摇水舱具备两大核心特点：
1.优势融合，实现全航速高效减摇
技术上实现了被动型与主动型减摇水舱的优势融合，无论在船舶低速航行还是高速航行状态下，该装置均能有效工作，高效抑制船体横摇。
2.精准控制，保障复杂海况稳性需求
通过精准控制水舱内的水体相位差，产生反向抗横摇力矩，显著降低复杂海况中的船体晃动幅度，为深海铺管、打捞等作业提供一个稳定的海上平台。
“深达号”的成功交付是我国推进交通强国建设的重要实践。作为该船的核心技术配套单位，七〇四所在船舶减摇领域的深厚积累与创新能力得到充分体现。
从减摇鳍、减摇水舱到抗倾水舱、减摇陀螺，七〇四所已构建起全系列的减摇产品矩阵，在国内外市场拥有较高的占有率和良好口碑。正是这些自主技术的坚实支撑，为大国重器的深蓝征程提供了可靠护航。未来，七〇四所将继续依托核心技术，为我国海洋工程装备的发展贡献更多优质产品与服务。
