9月16日，2025高技术船舶和海工装备国家先进制造业集群（南通）发展推进会暨船舶海工产业展开幕式举行。会上，南通牵手中国船级社、中船集团708所、上海市长兴岛开发建设管委会、上海崇明区政府，共建世界级船舶海工集群。
本次大会由江苏省工信厅指导，南通市政府、中国船舶工业行业协会、中国造船工程学会、通泰扬高技术船舶和海工装备国家先进制造业集群联合主办，为期三天。吸引日本、韩国、芬兰、丹麦、印尼、埃及等国使领馆代表、商贸机构负责人，国内外船舶海工知名企业代表，高校、科研院所、船级社、行业协会专家学者等与会。
会上，《上海市长兴岛开发建设管理委员会上海市崇明区人民政府江苏省南通市人民政府共同打造世界级船舶海工产业集群战略合作协议》签约，将推动沪通两地发挥产业互补优势，促进产业链、创新链、人才链深度融合，共同打造全球规模最大、产业链最完善的长三角船舶与海洋工程装备综合产业集群。中国船级社、中船集团708所分别与南通市政府签署战略合作协议，将发挥中国船级社、中船集团708所技术创新、专业人才等优势，促进南通船舶海工产业深化“产、学、研、检”融合，加速高端化、绿色化、智能化转型升级，为深入落实海洋强国战略、打造世界级船舶海工产业集群注入强劲动能。
现场，中国船级社《海上制氢设施指南2025》、中国船舶工业行业协会《中国船舶工业年鉴2025》先后发布。《海上制氢设施指南2025》将于今年10月1日起正式实施，首次全面提出海上制氢设施在总体布置、结构设计、工艺系统、防火防爆及电气安全等各环节的技术要求，也首次系统建立起覆盖固定式与浮动式制氢设施的全生命周期技术标准，不仅填补该领域国际空白，更将有力推动我国海上氢能产业链朝着规范化、安全化、规模化方向加速发展。《中国船舶工业年鉴2025》从船舶工业发展概述、船舶工业分行业发展概况、主要造船地区发展概况等13个方面，反映了2024年中国船舶工业的发展情况，为国内外有关方面了解中国船舶工业发展状况提供准确而翔实的资料，为各级管理部门制定船舶工业发展政策提供重要参考依据。
南通高质量发展成绩单，离不开船舶海工这一“地标产业”的硬核支撑。从上世纪初张謇先生创办大达内河轮船公司、到50年代成立南通港闸造船厂，百年来，南通始终把船舶海工作为主导产业深耕不辍。船舶制造、海工装备产业规模现已分别占全国的1/10、1/4，成功跻身国家先进制造业集群和产业链供应链生态体系建设试点城市。
南通市市长张彤介绍，一直以来，江苏省工信厅高度关注、大力支持南通船舶海工产业发展，在资源链接、要素流通、生态构建等方面统筹指导、赋能助力，推动南通成功获评国家高技术船舶产业基地和国家船舶出口基地，海工装备和高技术船舶集群入选国家先进制造业集群，国家产业链供应链生态体系建设试点效应持续放大。
去年，南通船舶海工产业产值突破2100亿元，造船完工量、新接订单量、手持订单量均实现大幅增长，企业在手订单已排至2030年左右，420余家规上企业、30余家单项冠军和国家级专精特新“小巨人”企业在十大专业园区聚链成势。
“一组组数字的背后，既是南通船舶海工产业实力的持续领跑，更是我们坚守实业的铿锵足音。”南通市委书记吴新明表示，站在“十四五”收官与展望未来的关键节点，南通正着力绘就“下一个万亿看海上”的蓝图。将认真学习贯彻习近平总书记重要讲话精神，全面落实省委、省政府工作要求，锚定高端化、智能化、绿色化、国际化，加快推动船舶海工产业高质量发展，着力打造世界级船舶海工产业集群。诚邀全球伙伴做南通“海洋梦想”的合伙人，在这片产业热土上共享新机遇、共拓新蓝海，共同书写船舶海工产业高质量发展新篇章。
