巴基斯坦国家航运公司（PNSC）已批准斥资1.93亿美元购置三艘新船，这是其加强国家船队计划的重要组成部分。
根据海事部消息，该决定符合政府关于扩大本国航运运力的指示，目标是在2026年前将船舶总数增加至30艘。
海事部声明称，联邦海事部长穆罕默德·朱奈德·安瓦尔·乔杜里已指示PNSC加快采购进程。声明补充道："PNSC正加速推进新船购置计划，以支持巴基斯坦海运业发展，减少对外国航运的依赖。"
在周五举行的简报会上，PNSC管理层向部长汇报称，船队扩张计划进展顺利，多项关键采购已接近完成。此前，PNSC董事会已批准购置三艘二手阿芙拉型油轮和MR-2级油轮，所有必要评估和尽职调查均按照公共采购规则完成。
在最近召开的董事会会议上，正式批准收购以下船舶：
MT Lorex（将更名为MT Karachi），作价7450万美元
MT Nafsika（将更名为MT Lahore），作价7450万美元
MT Stavanger Poseidon（将更名为MT Quetta），作价4415万美元
前两艘为阿芙拉型油轮，第三艘为MR-2级船舶。PNSC目前正在最终确定法律和商业安排，预计所有船舶将于2025年12月前完成交付。
除上述采购外，该公司已启动另外12艘船舶的采购流程，包括4艘LR-2型、4艘MR-2型和4艘MR-1型船舶。作为PNSC整体船队升级战略的一部分，相关投标正在接受技术评估。
乔杜里部长重申了政府加强巴基斯坦海运物流能力的目标，表示扩大国家船队将减少对外国航运公司的依赖，并提高能源运输效率。
近年来，PNSC船队已从10艘扩充至12艘，新增船舶包括两艘阿芙拉型油轮——"天鹅湖"号和"P Aliki"号。该型油轮载重吨位在8万至12万吨之间，因其能停靠大型船舶无法挂靠的港口而备受全球青睐。
巴基斯坦目前每年需向外国承运人支付约46亿美元运费。PNSC船队的扩张预计将节省外汇支出，增加国家收入，并通过让更多货物由本国船舶承运来提升能源安全水平。
