近日，搭载中船七〇四所自主研制新型纯电推进系统的“全球最大、国内首制”740TEU纯电池动力集装箱船圆满完成试航，各性能指标全面达到设计预期，充分验证了该纯电推进系统的可靠性、优越性与适配性。此次试航成功基于从设计到应用的全链条技术突破，彰显了我所在新能源船舶核心动力技术创新引领的底蕴和实力，更标志着我国在纯电动船艇动力系统集成领域迈入国际先进行列，为我国航运产业绿色零碳转型注入硬核动力。
硬核动力铸核心全链技术破壁垒
作为该船的动力系统集成单位，七〇四所秉持“产学研”一体协同发展理念，依托上海市科研项目技术积淀，攻克多项核心技术难题，为740TEU纯电船打造高性能动力系统解决方案。
试航期间，该船表现亮眼，动力响应迅速、航速指标达标、能耗精准控制、安全冗余充足，各项性能均达设计预期，充分展现了其持续可靠的运行能力。
在船舶基础配置方面，该纯电船总长近127米、型宽约21米，通过搭载10个箱式电源，可实现全目标航程内零排放、零噪音的绿色运营，完美适配沿海集装箱运输的实际作业需求。
在动力系统研发与集成方面，七〇四所成功突破高能量密度电池管理、多能量均衡调度、高可靠冗余控制、轴系附件高度集成等多项关键技术，集成智能能量管理系统、智能推进控制系统、大容量集装箱式电源、推力轴承系统和云船岸互联智能监控系统，实现安全、高效、智能纯电推进系统的全链条技术落地，为船舶稳定运行筑牢坚实保障。
创新驱动向深蓝绿效经济双双赢
作为新能源船舶核心动力技术领域的探索引领者，七〇四所始终将“生态优先、绿色发展”理念贯穿于船舶动力系统研发、设计与集成全过程，以自主创新突破关键技术，为沿海集装箱运输行业提供可复制、可推广的纯电动力解决方案。
相比传统动力船舶，该纯电集装箱船预计每年可减少碳排放数千吨，大幅降低长江三角洲及沿海区域航运的碳排放水平。同时，纯电推进模式将显著降低船舶运营成本，真正实现生态绿色效益与经济运营效益的双重提升。这一成果进一步巩固了我国在全球内河及沿海新能源船舶核心动力技术领域的领先地位，标志着我国沿海集装箱船运营正式迈入零排放、纯电动的全新阶段，对推动航运产业绿色转型具有里程碑式意义。
未来，七〇四所将继续深耕新能源船舶核心动力技术研发，持续优化电动化动力系统解决方案，加快突破大型、远洋新能源船舶动力技术难题，助力更多绿色纯电船舶在沿海运输、内河航运等领域应用落地，为我国航运绿色高质量发展、全球航运低碳转型贡献更多“中国方案”。
