近日，中海油田服务股份有限公司（以下简称“中海油服”）正式发布船舶建造项目方案及基本设计服务采购计划公告，明确拟新建57艘各类海工船舶，涵盖三用工作船与平台供应船两大品类、六个细分船型，此举将进一步完善公司海上油气服务船队布局，提升海洋油气勘探开采配套保障能力，助力国内海上油气产业高质量发展。
来源：中国海油
根据采购计划，本次拟新建的57艘海工船按类型可分为两大类：一类是三用工作船，共计13艘，包含4艘15000马力、3艘8000马力、6艘12000马力三个规格，主要承担海上石油天然气勘探开采、海上结构物及移动设施的拖带、供应、守护、对外消防等核心服务，作业范围覆盖中国沿海；另一类是平台供应船，共计44艘，涵盖23艘3000DWT、14艘2000DWT、7艘4000DWT三个规格，均采用LNG/柴油双燃料动力模式，具备供应、守护、对外消防等功能，部分船型配备DP-1或DP-2动力定位系统，可满足无限航区作业需求，适配不同场景下的海上平台配套服务。
为保障船舶建造质量与设计水平，中海油服对参与本次采购的供应商设定了严格的资质要求。供应商需具备合法有效的企业法人营业执照，同时持有中国船级社或省级船舶检验处出具的甲级设计资质证明，且自2022年以来需有已完成的油田工作船舶设计业绩，确保具备承接该批高规格海工船设计任务的专业能力。此外，公告还明确了供应商的信誉门槛，严禁处于失信惩戒名单、经营异常状态或存在安全责任事故的单位参与投标，全方位保障项目合规推进。
本次采购计划的公开，标志着中海油服57艘海工船新建项目正式进入筹备阶段。公告显示，该采购计划预计于2026年5月发标，公告有效期至2026年5月26日，期间有意向的供应商可在集团采办系统提交反馈材料。据悉，本次公开的采购计划为项目初步安排，后续实际采购将以正式采购公告及文件为准。
作为国内海上油气服务领域的领军企业，中海油服此次大规模新建海工船，既是响应国家海洋强国战略、助力海上油气增储上产的重要举措，也是优化自身船队结构、提升核心竞争力的关键布局。随着这批海工船的建成投用，将进一步填补国内中高端海工服务船舶的供给缺口，提升海上油气勘探开采的配套保障效率，同时推动海工装备向绿色化、智能化升级——双燃料动力模式的应用，将有效降低船舶运营过程中的碳排放，契合“双碳”目标下海洋装备产业的发展趋势。
业内人士表示，57艘海工船的新建项目，不仅将带动海工设计、船舶建造等相关产业链的协同发展，也将进一步强化中海油服在海上油气服务领域的市场优势，为国内海上油气产业的可持续发展注入强劲动力。后续，随着项目的逐步推进，中海油服将持续完善海上服务体系，为海洋油气勘探开采提供更高效、更安全、更绿色的配套服务。
