2026年6月16日中国青岛讯——韦立国际集团首艘32.5万吨级WinningMax超大型矿砂船“韦立雄心”轮（Winning Ambition）今日在中国船舶集团青岛北海造船有限公司举行命名交付仪式，标志着韦立新一代绿色大型矿砂船队正式启航。
韦立国际集团董事长孙修顺，魏桥创业集团董事长张波，中国船舶集团青岛北海造船有限公司董事长欧传杰，工银金融租赁有限公司副总裁王振勇，烟台港集团董事长刘国田等嘉宾出席仪式（上图）。
上午9时30分，交付仪式在北海造船二区码头举行。中国船舶集团青岛北海造船有限公司董事长欧传杰、韦立国际集团常务副总裁孙思远先后致辞。随后，双方签署交接船议定书，教母张萌萌女士为新船命名并掷香槟。“韦立雄心”轮正式交付船东。
“韦立雄心”轮（上图）总长330米，型宽60米，型深30.5米，载重吨32.5万吨，续航力37,000海里，船舶能效设计指数满足第三阶段最高标准。该船配置12,000立方米甲醇燃料舱，与燃油舱相互独立，未来改装无需改动主船体结构，可满足中国至几内亚往返航程。同时，船舶还配置轴带发电机和高压岸电系统，兼顾能效提升与绿色低碳发展要求。
作为韦立首次深度参与定义的新一代超大型矿砂船，WinningMax的技术特性源自韦立在西非至中国航线十余年的运营实践，并面向几内亚西芒杜铁矿和博凯铝土矿项目的长期物流需求进行设计。该船型已获得挪威船级社和中国船级社的技术认可与认证。
对于此次首船交付，韦立国际集团董事长孙修顺（上图中）表示，WinningMax是韦立深耕西非矿业与航运的产物。从博凯铝土矿到西芒杜铁矿，多年的运营经验为这艘船提供了设计根基；而这艘船也将以更高效、更绿色的运输能力，为大型矿业项目创造更强的物流保障。
“大型资源项目的竞争力不仅在矿山本身，更在于能否打通矿山、铁路、港口、航运、市场一体化的大物流体系。”孙修顺指出，WinningMax的加入，将进一步提升韦立全球供应链的韧性与效率。
值得关注的是，“韦立雄心”轮比原计划提前9个月交付，体现了韦立国际与北海造船、船级社、金融机构、海事机构及各方合作伙伴之间的高效协同。韦立国际集团常务副总裁孙思远（上图）在致辞中表示，WinningMax体现了“技术独创、绿色远见、建造效率”三个关键词，并向所有参与设计、建造、认证、融资和交付的合作伙伴表示感谢。
WinningMax的意义，不止于一艘新船的交付。它是韦立基于西非至中国航线十余年实践，面向未来大型资源项目打造的新一代绿色运输能力。
从矿山、铁路、港口到远洋船队，韦立正在把一条跨越西非与中国的资源物流通道，建设成更高效、更绿色、更可靠的全球供应链体系。
