8月15日伴随着汽笛长鸣舟山中远海运重工为希腊船东Veritas公司建造的6.4万吨系列散货船N1234项目在2号船台顺利上水
同日为浙江海运建造的6.4万吨系列散货船N1242项目试航凯旋
一日接连完成两艘建造船舶关键节点是企业迎战极端天气全力保障生产的生动缩影
入夏以来，舟山地区持续遭遇高温酷暑及台风交替影响，对造船生产组织带来严峻考验。舟山中远海运重工坚持安全健康底线不动摇，统筹调度、科学应对，克服高温影响，在酷暑与台风的双重考验下，稳步推进各项重点工程，接连实现交付、上水、开工、试航等关键节点。
锚定节点，重点项目接连交付8月5日，公司为中远海运发展建造的第二艘6.4万吨散货船（N1237项目）“豐顺海”轮命名交付。该船总长199.9米，型宽32.26米，设计吃水11.3米，采用中远海运重工设计研究院的最新设计方案。项目团队在首制船建造经验基础上，对设备调试流程进行了针对性优化，实测航速与油耗指标均优于合同要求。
8月12日，为挪威KNOT公司建造的15.4万吨穿梭油轮（N1228项目）“TURID KNUTSEN”轮顺利签字交付。至此，公司已累计交付9艘该系列穿梭油轮，在高端穿梭油轮建造领域的技术积淀与品牌影响力持续增强。
抢抓工期，建造进度有序推进7月27日，为挪威船东建造的15.4万吨穿梭油轮N1229项目顺利上水，正式转入码头系泊试验阶段。建造过程中，项目组持续推进快速搭载与高效焊接工艺，着力提升出坞完整性，为后续缩短系泊试验周期创造了有利条件。
6.4万吨散货船N1234项目上水前，该船在搭载阶段先后受“巴威”“白海豚”两轮台风影响。项目组统一协调，各生产部门灵活调整施工安排、合理组织加班作业，有效化解了台风造成的工期压力，确保了该船按期上水。
6.4万吨散货船N1242项目试航期间，试航指挥部面对复杂海况沉着应对，依次完成主机耐久、航速测试、主机SCR等一系列关键试验，各项试验均符合规范要求，获得船东与船检一致认可。
在新船开工方面，为中远海运发展建造的6.4万吨散货船N1312项目于8月12日点火开工，正式进入建造阶段。
以人为本，保障措施精准落地面对持续高温天气，舟山中远海运重工严格落实防暑降温主体责任，根据各工段作业特点，灵活实施错峰作业与轮换作业，避开高温时段作业，在保障职工身体健康和安全生产的前提下，最大限度利用有效作业时间。
同时，公司广泛开展高温作业安全宣传教育，普及预防中暑和应急处置常识；在各作业点位足额配备防暑药品及清凉饮品，确保一线员工就近取用，切实将后勤保障工作落到实处。
目前，舟山中远海运重工各在建项目正按计划有序推进。企业将持续统筹安全生产与项目履约，确保年度目标任务如期圆满完成。
