中船黄埔文冲船舶有限公司机构改革落地后，各生产单位凝心聚力、奋楫实干，推动多个建造节点高效落地，充分将改革势能转化为聚力攻坚的实干动能与发展效能，以昂扬奋进的姿态全力冲刺年度生产经营目标任务。
宁波远洋4300TEU系列首制船开工
9月11日，公司为宁波远洋量身建造的4300TEU系列集装箱船首制船（H2403）在龙穴厂区举行开工仪式，标志着双方战略合作正式迈入实质建造阶段，也吹响了宁波远洋船队绿色化、大型化升级的攻坚号角，为其深耕国际航运市场夯实运力根基。
本次开工仪式汇聚港、航、船、检多方核心力量。宁波远洋董事长陈晓峰、副总经理钱根峰，宁波舟山港工程技术与信息管理部副部长金侃，CCS广州分社副总韩学超、上海双希总经理张志德、中船贸易业务一部高级专务熊克超，中船黄埔文冲董事长翁红兵等领导嘉宾莅临现场共同见证这一行业里程碑时刻。
本次开建的4300TEU绿色智能集装箱船，是宁波远洋主力升级船型，适配全球航运低碳发展趋势。船舶各项性能参数优异，具备装载效率高、运营成本低、节能环保、适配性广的突出优势，可全面适配国际主干航线运营需求。该系列船项目的落地建设，将有效扩充宁波远洋高端远洋运力，优化船队结构，显著提升企业国际市场核心竞争力，为服务国内国际双循环、助力“一带一路”航运建设注入新的动力。
1900TEU.ELB系列一船试航、一船出坞
9月4日，公司为德国Elbdeich公司建造的1900TEU系列集装箱船首制船H2608启程试航。该船在试航前完成全部系泊试验，船东、船检提出的意见均已闭环，全船涂装全部翻新完，水手长间、侧推舱、管弄、电缆通道等区域均达到完工状态，达到了“零意见，零遗留，涂装大部分完工”三目标。
此次“零意见”试航的成功是持续推进“分段零意见、出坞零意见、试航零意见、交船零意见”管理目标的重要成果，总装三部将以此次试航为契机，进一步总结经验，固化标准，为后续系列船的建造交付树立更高标杆。
9月9日，该系列船2号船H2609在文冲厂区2#坞顺利出坞，该船船坞43天周期，出坞前货舱试箱完，T段油舱密性强度完，全船舱盖调试装焊完。
该船的顺利出坞为后续1900TEU箱短坞期建造积累了丰富的经验，形成可复制推广的短坞期、高状态的船坞建造模板。后续项目组将持续深化精益管理，放大改革效能，不断提升系列船建造质量与建造效率。
“湛江湾1号”修理完工交付
近日，公司旗下黄船工程公司顺利完成全球首艘漂浮式动力定位全域化网箱工船“湛江湾1号”修理任务并完工交船，实现特种深远海养殖工船修理业务“从0到1”的突破。
