在“海洋石油112”主机房内，3号原油主机带载测试正在进行中。在嘈杂的环境中，维修监督赵金亮向在场参加测试的所有维修人员比出一个“OK”的手势，示意：“成功！”。连续36天紧张有序的3号原油主机96000小时大修作业至此圆满结束。
规范操作，实现4600安全人工时
本次大修工期长，任务重，交叉作业多，这些因素无疑给此次大修工作带来了较大风险。为了更好的消除和控制风险因素，负责此次大修的动力班组严格执行许可证制度和作业安全风险分析。
主机房内噪音大、光线暗，虽然有防爆照明灯聚焦作业，但到机体狭窄闭塞处，维修人员也必须借助手电筒，一边照明一边作业。
10月的海面浪花翻涌，室外的温度格外的凉，主机房内却是一派热火朝天的场景。此次3号原油主机大修共使用约4600人工时，未曾发生任何事故。
降本增效，保障大修质量和进度
按照以往惯例，类似规模的主机大修作业，一般需要2名厂家工程师和数名本地助修人员参与现场维修，而一名厂家工程师的日费用是本地助修人员的10倍之多。凭着多年主机大修经验，动力班组在保证施工质量和进度的前提下，配备了1名厂家工程师和2名本地助修领队，再加上数名本地助修人员，节约了大量人力成本。
在大修作业开始之前，动力师陈洪伟就将整个大修作业拆分为一个个具体小项目，并按照大修全流程对这些小项目进行合理安排，制作了“3号主机96000小时大修进度计划表”。
10月6日，开始更换主轴瓦和推力瓦；
10月10日，安装高压油泵及管线；
10月20日，拆卸检修安装增压器
……
每天的班后会上，大家都会拿出进度计划表，确认现场维修进度。
主机房属于高噪区，发动机带来的噪音远超正常标准，作业人员都要进行耳塞和耳罩的双层防护，言语交流变得十分困难。但工匠们早已有了属于他们自己的默契，一个眼神，一个手势，都是一种独特的交流方式。
年轻员工肖尧是第一次参与主机大修作业，这是他实践的最佳机会：“我已经从图纸走到了实际中，接下来，我也会从笔记走到应用中去。”
