7月21日，中国船舶武船集团北船重工同日实现21万吨散货船3号船、5号船两轮顺利出坞。
两船建造过程中亮点颇多。在坞内搭载过程中，北船重工创新采用多岛建造模式，开展艏部总段并行施工、艏部环形总段与货舱区并行搭载，大大缩短了整舱交舱周期；通过将水尺安装工序前移，压缩出坞前外板涂装的整体周期；通过调整优化预合拢吊装工艺，首次使用120吨门座机参与总组，大大提高了总组搭载效率。
在各方的共同努力下，两船同时出坞，为确保后续准点交船奠定了坚实的基础！
2021-07-23
船海装备网31807月21日，中国船舶武船集团北船重工同日实现21万吨散货船3号船、5号船两轮顺利出坞。
两船建造过程中亮点颇多。在坞内搭载过程中，北船重工创新采用多岛建造模式，开展艏部总段并行施工、艏部环形总段与货舱区并行搭载，大大缩短了整舱交舱周期；通过将水尺安装工序前移，压缩出坞前外板涂装的整体周期；通过调整优化预合拢吊装工艺，首次使用120吨门座机参与总组，大大提高了总组搭载效率。
在各方的共同努力下，两船同时出坞，为确保后续准点交船奠定了坚实的基础！
