7月28日，长航货运投资建造的长江首艘130米甲醇动力川江标准干散货船“长航货运006”轮在枝江盛懋船业有限公司顺利下水。
该船是国家重点科研项目示范研制船。为落实工信部等五部委联合发布的《关于加快内河船舶绿色智能发展的实施意见》相关要求，围绕新能源和清洁能源内河船舶技术发展的迫切需求，长航货运联合中国船舶集团有限公司第七一一研究所以该船为试点，创新产业链协同合作方式，探索甲醇燃料在我国内河沿海船舶领域的市场化运作、产业化集成、规模化应用等商业可持续发展模式，共同助推我国内河船舶绿色智能转型和高质量发展。
五大特点
先进性：该船是长江内河首次采用大功率甲醇机为动力的船舶。该船实船应用甲醇中速机是七一一研究所围绕内河船舶低碳零碳发展需求，突破船用甲醇燃料发动机关键共性技术，完全自主知识产权研制的甲醇燃料发动机。
智能性：该船具备航行及靠离泊辅助、船员行为监测、主辅机健康管理、船舶能耗在线监测、船载数据集成等五项智能功能，达到内河绿色船舶-2标准。
环保性：该船采用甲醇双燃料机，综合替代率90%以上，若燃用绿色甲醇，将减少90%以上碳排放。
安全性：该船采用甲醇双燃料机，如遇意外情况可自动转化为纯柴油模式，保证船舶航行动力，确保航行安全。
经济性：国际油价和天然气价格随着国际关系变化经常大幅波动，而我国有充足的甲醇燃料供应，甲醇燃料价格仅为柴油价格的30-40%，相比传统动力船舶，该船年燃料费可节约20%左右。
随着“长航货运006”轮下水运营，长航货运绿色运力池船舶已突破50艘。长航货运将在长航集团的支持下，持续贯彻落实长江大保护战略，加快船队转型升级，大力发展绿色环保高效船舶，为长江航运绿色发展贡献力量。
