日前，英国福尔柯克的设计公司Voltron Future发布了一款新型海上风电船员运输船（CTV）的早期设计图。这款名为“CTV-26 RON”的双体船，以效率、可靠性与船员舒适度为核心亮点，旨在优化海上风电作业人员转运体验。
从核心参数来看，CTV-26 RON船长26米，最大载客量涵盖24名技术人员与4名船员，最高航速可达36节；其最大吃水深度仅2.1米，这一设计能确保船只在浅水区港口与海上风电涡轮机之间安全往返，解决了传统运输船在浅水域通行受限的问题。
在细节设计上，该船针对性优化了作业实用性与船员体验：配备升高的驾驶室以提升航行视野，设置技术人员专用湿室及“充足”储物空间；驾驶室舷窗采用无反光材质，并加装雨刷与加热系统，可应对复杂海上天气对视野的影响，保障航行安全。
Voltron Future方面表示，CTV-26 RON的高效性能源于独特的船体设计——该设计依托NeuralShipper的生成式设计与优化框架打造，性能表现超越传统设计方法。此外，这款运输船的研发过程充分咨询了风电场运营商及海事专业人士，确保设计贴合实际作业需求，同时严格遵循国际海事组织（IMO）、SOLAS（国际海上人命安全公约）、DNV/ABS（船级社标准）及欧盟相关准则，满足全球主流海事合规要求。
作为海上风电产业链的重要配套装备，CTV-26 RON的设计方案若落地应用，将进一步提升海上风电作业人员转运的效率与安全性，为海上风电项目的运维保障提供新选择。
