近日，由江苏海新船务重工设计、建造的26800立方米舱容量全电驱耙吸挖泥船“新紫琅9号”在海新重工顺利吉水，标志着该项目正式进入水下工程及项目扫尾阶段，项目建造取得重大阶段性进展。该项目由国内领先的造船、海工及塔架工程承包商——南通苏通船务一体化承包全船船体、内装工程。
客户硬核实力，海新重工全电驱大型耙吸式挖泥船开创行业先河
26800方舱容量耙吸挖泥船总长180米，型宽36米，泥舱最大舱容26800立方米，可填满9个国际标准游泳池。项目最大挖深115m，最大吹岸距离5000m，配备两台7200KW柴油机，可变螺距螺旋桨两台，电驱舱内泥泵跟水下泵各两台，艏艉侧推共3台等先进设备，是迄今为止亚洲第二大舱容挖泥船，总体性能达到全球一流水平。
10年，20船，苏通船务和海新重工共同抒写长期战略合作壮丽篇章
苏通船务联合创始人、常务副总金爱明表示，本次项目下水后，苏通船务将一如既往地积极发挥自己丰富的工程经验，以项目整体目标为导向，深挖客户需求，充分协调安全、质量、进度之间的关系，共同克服各种挑战；在高质量和高安全的标准下，助力海新、船东、船级社等各方加速推动船体和内装专业完工、检验、调试直至项目按期完美交付。今年是苏通船务根植海新重工的第10个年头，新紫琅9号船是苏通船务在海新重工一体化总包的第20个整船建造项目，一系列的数字彰显了合作双方长期以来战略互信、理念相近、沟通顺畅。未来苏通船务会秉承“真诚、可靠”的核心价值观，发挥自身在管理、规模、本工化、数字化等方面竞争优势，一如既往为海新重工的可持续、高质量发展抒写苏通船务篇章。
