船海装备网消息，全球大宗商品贸易巨头Mercuria继近日订购成品油轮后，正积极推进在中国开展超大型油轮（VLCC）造船项目。
据船舶消息人士透露，该公司正与中国船舶集团旗下大连船舶重工集团有限公司（大船集团）洽谈建造两艘30.6万载重吨的VLCC，预计于2029年交付。
若最终敲定，这将是双方近期的第二次合作。今年1月中旬，大船集团曾宣布与一家未具名的欧洲知名航运公司签订合同，承建两艘确认订单外加两艘备选订单的11.4万载重吨阿芙拉型/LR2型油轮。船舶经纪人已确认该交易方为Mercuria。
Mercuria由瑞士贸易商Marco Dunand和Daniel Jaeggi在日内瓦创立，在2024年全年持续积极扩张船队，在中国船厂签订了多份VLCC、LR1型和MR型成品油轮的新造船合同。该公司此前曾在沪东中华造船订造过VLCC。
根据航运平台数据，Mercuria能源集团旗下位于希腊的船舶管理子公司MM Marine目前管理着36艘船舶，以成品油轮和原油轮为主。
进入2026年以来，VLCC始终主导油轮订单市场，中国船企揽获了大部分合同。
分析人士向表示，在当前市场环境下，投资新造船是合理选择：现有船队中老龄船舶占比显著，期租租金大幅上涨，而二手船价格已创历史新高。
