近日，山东海洋集团所属山东海运32.5万吨甲醇双燃料矿砂船项目完成两大关键建设节点，项目推进效率再创新高。首制船舶实现提前铺底，船舶建造由分段制作进入船坞搭载阶段；第二艘船舶顺利开工，项目船舶进入实船建造阶段。截至目前，项目前2艘船舶建造时间进程较原计划大幅提前，跑出项目船舶建造“加速度”。
该批次船舶采用甲醇与燃油双燃料推进系统，并集成风力转子、高压岸电、轴带发电机以及海水泵/机舱风机变频系统等多项前沿节能技术，是当前全球最节能环保的超大型矿砂船之一。据项目规划，该批船舶预计于2026年底开始陆续交付运营，凭借绿色环保和智能高效的优势，将成为当前国际航运市场中竞争力突出的绿色智能船型。
