4月22日，由恒力重工1号船坞建造的2艘超大型油轮（VLCC）与3艘8.2万载重吨散货船同时出坞下水，恒力重工短短一周内累计下水7艘船，“恒力效率”再上新高度。
4月21日晚，1号船坞开闸放水，海水翻腾着洁白的浪花，奔腾涌入船坞。五艘巨轮沐浴海风，迎着海浪，傲然屹立。
经过多轮注水、检测等工作，五艘巨轮缓缓起浮，平稳跃出海面。
22日下午，坞门开启，坞内船舶依次出坞，整个过程安全平稳，一气呵成。22日晚，五艘巨轮全部完成出坞靠泊工作，全面进入码头舾装阶段。
图为B82K-71出坞
图为T300K-9出坞
今年1月，恒力重工1号船坞建造的4艘30.6万吨VLCC同一天出坞下水，4艘VLCC同坞建造、同日出坞，创造了全球造船行业新纪录，标志着恒力重工节拍化、规模化造船能力已达到世界领先水平。本轮次，恒力重工1号船坞迎来5艘船同时出坞下水，一周时间下水7艘的喜人态势。五艘巨轮同时具备出坞条件的复杂性和难度极高，再次检验了恒力重工的建造能力和水平。
图为B82K-72出坞
图为T300K-11出坞
坞内建造期间，各项目团队提前规划部署，科学统筹安排，高效推进各项工序，将世界一流配套设施的优势发挥到极致。本轮坞期重点施工阶段恰逢春节假期，各项目团队主动坚守岗位、抢抓生产进度，为五艘巨轮顺利出坞提供了坚实保障。
图为B82K-36出坞
图为五艘船舶出坞靠泊指定码头
接下来，1号船坞将迎来3艘VLCC和1艘VLOC同步建造，恒力重工将充分发挥精益管理优势，造世界一流的船，造全球能定价的船，为造船强国和海洋强国建设，贡献更大力量！
