中国船舶集团旗下中船温特图尔发动机有限公司WinGD首批乙醇燃料X-DF-M/E发动机已获得订单，用于为中国船东山东海运股份有限公司（以下简称“山东海运”）建造的两艘矿砂船，该船将在巴西全球矿业巨头淡水河谷公司（Vale，以下简称“淡水河谷”）的长期租约下投入运营。这两艘(VLOC325,000DWT）船舶将由中国船舶集团青岛北海造船有限公司（以下简称“北海造船”）建造，每艘均配备一台七缸、缸径820mm的7X82DF-M/E发动机，设计以乙醇为主要燃料运行。
此次订单所采用的发动机，是X-DF-M/E平台首批专为乙醇燃料优化的机型。与WinGD已投入商业运营的甲醇燃料发动机方案相比，本次将对燃料供应系统及喷射压力进行针对性调整，以适应乙醇与甲醇之间的能量密度差异——两者在其他物理特性与燃烧特性方面高度相似。合同中另包含追加发动机交付的选择权，以备该船系列进一步扩展。
Volkmar Galke WinGD全球销售总监表示："此次X-DF-M/E乙醇燃料发动机首批订单的落地，是WinGD在醇类燃料领域深耕十余年的成果结晶，涵盖乙醇与甲醇两大方向。能够赢得顶级租家与船舶运营商的认可，是对这些努力最有力的肯定。这一信号清晰表明，乙醇作为船用燃料，无论是船端技术还是燃料基础设施均已具备成熟条件，将为其他正在评估乙醇路线的市场参与者提供有力的信心支撑。"
乙醇正凭借其在多个市场广泛且具竞争力的供应优势，逐渐成为备受关注的船用燃料。上述船舶服务航线正是从巴西向中国运输铁矿石，而巴西恰恰是全球乙醇供应最为充裕的市场之一。根据淡水河谷自主研究，视燃料类型及全生命周期核算方法不同，使用乙醇可较重燃料油减少约90%的温室气体排放。
Rodrigo Bermelho淡水河谷航运总监表示："将乙醇纳入替代燃料战略，是淡水河谷在矿石运输船队中兼顾灵活性与效率的重要举措，也使公司在未来数十年全球航运能源转型进程中占据独特地位，并将进一步带动行业内类似举措的推进。我们很荣幸能与山东海运及WinGD携手合作，共同促成全球首批乙醇燃料远洋新造船订单的诞生。"
随着X-DF-M/E平台乙醇燃料能力的加入，WinGD如今在迪塞尔循环二冲程发动机领域提供了无与伦比的燃料灵活性。甲醇乙醇燃料主机X-DF-M/E、氨燃料主机X-DF-A、高压主机X-DF-HP平台同源于一套成熟的发动机架构与喷射方案，确保高效的燃料转换能力，使船东不必被单一燃料选择所束缚。
发动机根据船厂需求，计划于2029年初进行交付。
