近日，华润大东再添改装成果，圆满完成希腊COSTMARE公司第三艘系列超大型集装箱船“TALOS”轮综合改装工程，获得船东高度认可。
本次“TALOS”轮改装，以节能降耗、减碳增效为核心，通过船舶结构与设备升级，降低船舶燃油消耗，大幅减少航行碳排放，契合全球航运业绿色低碳的发展趋势。
“TALOS”轮改装工程工序繁杂、技术难度大，是综合性、高标准的升级改造项目。有球鼻艏换新、节能挡风墙安装、17道绑扎桥加高，以及货舱冷藏通风系统、舱口盖改装、螺旋桨、导流罩换新等核心项目，全船钢结构改装与修理总量约670吨。作业覆盖面广、交叉施工多、工艺精度要求高，对项目统筹规划、施工技术、安全管控都是考验。
相较于同系列前两艘船舶改装项目，本次货舱通风系统改造进行了全新优化升级。根据船东定制化需求，项目团队将货舱原有10路风道整体迁移中间横舱壁，彻底调整原有风道布局。
面对复杂的改造工艺，单船小组迎难而上、精益求精，多次开展实地勘验，逐路核对、精准定位每一处风道点位，在圆满完成功能升级改造的同时，兼顾了改装效果与船舶结构安全。
持续梅雨严重影响焊接等关键工序推进。为保障项目按期交付，项目组通过搭设防雨棚、灵活调整作业时间、抢抓晴好施工窗口期等，全力克服天气带来的不利影响。同时，项目组每日召开现场协调会议，细化岗位职责、精准分解每日工程量，施工安全、工程质量、进度全方位达标。
高效攻坚下，多项重点节点刷新施工纪录。其中，重达约203吨的球鼻艏换新工程，仅用时76小时完工；70小时里搞定了重达约25吨的导流罩安装。
绑扎桥加高与货舱冷藏通风系统改造，直接决定整体工期进度。本次绑扎桥改装效率也再创新高，3天实现34个分段吊装作业目标，5天完成所有分段及散装件装配工作，9天绑扎桥工程全部收官，为涂装预留了充足工期，保障了整体工程有序推进。
历经38天日夜攻坚，项目团队成功攻克多重施工难题，全程精益求精，确保了“TALOS”轮按时投入运营。
