7月27日，由中船集团上海船舶研究设计院(SDARI)自主研发设计，中船黄埔文冲为希腊Benelux公司建造的48000方LPG运输船正式交付。该船为系列首制船，是由上船院研发设计的华南地区首艘交付的中型气体运输船，进一步扩充了上船院绿色气体船产品矩阵。
舱容领先多货兼容
该船总长190米，型宽32.2米，型深19米，设计服务航速不低于15.5节，续航力约18000海里。全船配置有3座独立全冷式A型液货舱，总舱容达48000立方米，货舱兼容性突出，除常规液化石油气(LPG)外，还可以承运氯乙烯单体(VCM)、液氨等多种液化气货品。
绿能预留能效优异
该船采用单燃料动力系统，配套轴带发电机及脱硫装置，并考虑氨燃料系统和碳捕捉系统预留（Ready），无需大规模结构改造即可切换零碳动力模式。航速、油气耗指标优异，船舶能效设计指数(EEDI)满足第三阶段能效要求，排放指标全面符合国际海事组织(IMO)Tier III。
前瞻设计价值凸显
面向航运零碳转型浪潮，本船采用全流程氨燃料预留设计，有效拉长船舶全生命周期价值，避免船舶在低碳政策迭代中面临运力淘汰风险。随着全球低碳法规持续收紧，具备改造潜力的前瞻性绿色船型正在成为市场主流，该船的顺利交付是上船院精准把握市场需求的标志性成果。
未来，上船院将深耕氨、LNG及甲醇等替代燃料船型的研发与设计创新，依托在气体船领域的深厚技术积淀，联合业界合作伙伴，以设计驱动技术迭代，以协同赋能行业可持续发展，矢志为全球绿色航运进程贡献专业力量。
