近日，招商船舶海门基地在建项目接连取得阶段性进展，22000箱超大型LNG双燃料集装箱三号船（CMHI-304-03）举行开工仪式，国内首艘配置风帆辅助推进系统的7800车PCTC二号船（CMHI-294-2）完成风帆吊装安装，标志着海门基地在高端船型建造及绿色船舶技术应用领域同步推进。
22000箱LNG双燃料集装箱三号船顺利开工
8月28日上午，由海门基地为地中海航运公司（MSC）承建的22000箱超大型LNG双燃料集装箱三号船（CMHI-304-03）在激光车间举行开工仪式，顺利实现钢板切割，该项目第三条船正式进入建造阶段。
该船是MSC在海门基地订造的“22K TEU集装箱系列”第三艘船舶，系招商船舶落实“十五五”战略规划的重点项目。自2026年3月该系列首制船开工以来，项目组先后完成分段制作、抗扭箱分段制作、LNG罐舱前移双岛建造、生活楼异地总组等专题策划，目前一号船、二号船正按节点稳步推进。
开工仪式上，船东及船级社代表对项目团队在首制船建造中的表现给予肯定。海门基地相关部门领导、MSC驻厂经理、挪威船级社（DNV）双方项目组成员等嘉宾出席仪式。
国内首艘PCTC风帆辅助推进系统完成吊装
近日，海门基地在建的7800车PCTC二号船（CMHI-294-2）完成国内首艘配置风帆辅助推进系统的滚装船风帆预调试与定位安装工作。
项目组统筹技术中心、工法、总装、搭载、质量检验等多部门，通过门机与龙门吊平稳起吊风帆单元，完成与甲板基座的对位、紧固安装，吊装全程安全受控。该风帆构件体量庞大，对吊机作业精度、空间干涉控制及安全防护均提出较高要求。
此次吊装就位，标志着我国滚装船舶绿色风力助推技术应用取得重要实践进展。
绿色高端建造持续深化
两个项目的顺利推进，体现了招商船舶海门基地在超大型箱船批量建造和绿色船舶技术应用上的系统化建造能力。海门基地将继续深化风能辅助推进、清洁能源动力等绿色技术实船应用，以装备创新助力航运低碳转型，为公司产值增长和高端造船能力提升提供支撑。
