近日，国家自然科学基金委公布2026年度项目评审结果，中船七〇八所再传捷报：由战略与创新研究部李德玉博士申报的“自主航行船舶异常状态下后备响应的风险演化机理与智能决策方法研究”、基础研究部刘义博士申报的“考虑载荷不确定性的浮冰区船舶智能控姿控位方法研究”两项青年科学基金项目（C类）成功获批。这是七〇八所近年来持续深耕基础研究、强化原始创新能力的重要成果。
两项项目均聚焦国家重大战略需求，直击船舶在复杂海洋环境中航行及作业的“卡脖子”安全难题。前者系统揭示性能退化与海洋扰动耦合作用下风险非线性跃升的临界机理，构建融合深度时序模型的智能后备决策框架，为对接IMO MASS规则、提升自主航行安全能力提供理论支撑；后者创新性提出基于时序深度神经算子的冰载荷随机演化建模方法，突破传统确定性模型局限，实现风、浪、流、冰多源不确定性统一表征与智能控姿控位协同优化。两项研究均以机理建模为根基、以数据驱动为手段、以智能决策为出口，体现了“从0到1”的原创性探索，为七〇八所服务国家战略需求、推动原创成果走向工程应用提供了新的支撑。
七〇八研究所智能船舶实验室
近年来，所内持续优化科研生态，设立所自立科研项目、搭建技术学科体系，鼓励科研人员从事基础研究，让基础研究变成驱动技术创新、为工程设计赋能的核心引擎。此次两项国家级基金项目的成功立项，不仅是对团队科研能力的认可，更是七〇八所“重基础、强原创”的有力印证。
七〇八所将以此次突破为新起点，进一步加大基础研究投入力度，努力打造具有影响力的船舶基础研究高地，以扎实的基础研究持续为工程设计赋能，为加快建设海洋强国、实现高水平科技自立自强贡献七〇八所的智慧与力量！
