9月22日8时58分，长宏国际为地中海航运（MSC）建造的21700箱LNG双燃料集装箱船项目的第4艘（船体号：CHB2054）在智能车间点火开工。
地中海航运新造船项目中国区总协调Francesco DE GENNARO、现场经理董琪及现场组成员、DNV船级主任验船师褚天杰、以及长宏国际总经理助理刘明等公司中高层管理人员及项目组成员共同出席了开工仪式。
该船型采用新一代LNG双燃料动力设计，同时兼顾氨燃料预留，在提升运力的同时显著降低能耗与排放。该系列船由长宏国际与中集海工院（CIMC ORIC）共同开发设计，船总长366米，型深33.2米，型宽61.3米，设计航速19节，是浙江在建最大级集装箱船，入级DNV船级社。
面对行业绿色转型与大型化发展趋势，长宏国际持续突破大型及超大型集装箱船建造技术，该系列船的顺利开工，进一步彰显了公司不断创新、引领大型集装箱船建造的能力。
