近日，中船节能的风力助推转子项目组又传来喜讯：在北海造船、山东海运的大力协同与鼎力支持下，32.5万吨超大型矿砂船加装转子项目，首批自主研发的5套5m×35m可倾倒式风力助推转子已完成整机全流程调试工作，即将开启实船试航！
转子技术团队克服船舶甲板操作空间有限、船体波浪振动，以及空气盐雾侵蚀等多重挑战。项目实施全过程得到船厂与船东单位的全力配合，各方围绕现场施工、设备安装、联调测试等关键环节高效沟通、同向发力；中船节能集合结构、电气、液压、软件等多专业力量，实施跨专业间协同作战，多方携手保障项目有序推进。
调试转子“自动+手动”模式。驾驶室是船舶的“大脑司令部”，技术团队首先要打通驾驶室控制台与5个转子控制柜之间的通讯链路，通过缜密的信号匹配、程序部署，搭建起了稳定可靠的船用控制体系。自动模式：在实船航行中，转子主要以自动检测、自动控制为主，其转速、转向及通风机，以及设备异常预警等数据，通过传感器实时采集数据传输到驾驶室控制台；手动模式：在一些特殊情况下，船员在驾驶室可以完成远程操控，进行人为操作调整，以适配各类海况与运维场景。转子实船安装后不仅有效减排降碳，而且智能操作、安全可控。
近一个月来，技术人员从每一个细节、每一份数据着手，一丝不苟、精心打磨，圆满完成了5套转子的整机联调，系统接入环境感知系统，结合风况与船舶姿态智能调控转子，最大化风能利用效率。设备联锁、报警、安全保护功能全部通过测试，满足船舶航行安全规范。本次节点的顺利达成，离不开船厂、船东单位在现场条件、资源协调等方面给予的宝贵支持，是各方精诚合作、互利共赢的实践成果。在此向各合作单位表示诚挚感谢。
项目团队攻克甲板各类工程难题，将科研成果转化为可靠的实船装备，充分验证国产装备工程落地能力。下一步将开展实船试航，在真实海洋环境中检验设备稳定性与节能效果，采集海上实测运行数据。
