9月29日，中船黄埔文冲船舶有限公司单日完成四大节点，一船交付、一船开工、两船铺龙骨，火热的生产节奏与金秋时节的丰收氛围交相辉映，为三季度画上圆满句号，也为全年目标推进筑牢坚实底盘。
25000方氨双燃料动力LPG/液氨运输船首船交付
公司为天津西南海运建造的国内首艘25000方氨双燃料动力LPG/液氨运输船“AndréM”轮在广州举行签字交船仪式，圆满实现交付，不仅填补了国内同类船型的建造空白，更以过硬的技术实力与工程管理能力，为全球氨燃料产业链和绿色航运提供了“中国方案”。
随着该船交付，黄埔文冲提前完成中船集团下达的年度27艘船海产品交付指标，交出生产攻坚亮眼答卷，为十五五开好局、起好步打下坚实基础。
今年以来，公司锚定集团高质量发展部署，纵深推进精益管理落地见效。通过强化生产全流程策划，优化坞台资源配置，推进工序前移与节拍化建造，抓实精度管控、过程质量与成本管控，统筹破解交叉作业、节点卡点等各类难题，实现建造效率与产品品质同步提升。公司将持续深化精益造船体系建设，巩固生产攻坚成果，全力冲刺后续生产目标，为集团产业高质量发展贡献更大力量。
9200TEU集装箱船2号船开工
公司为希腊Danaos Shipping Co.Ltd公司建造的9200TEU集装箱船2号船H2597在龙穴厂区举行开工仪式。该船由上海船舶研究设计院设计，船长274米，型宽45.6米，名义箱数9200TEU，配备节能装置，具有经济高效、绿色环保等显著优点。
1900TEU集装箱船1号船铺龙骨
公司为Schoeller Holdings集团建造的“鸿鹄”系列1900TEU集装箱船1号船H2663在龙穴厂区铺龙骨。该船为黄埔文冲自主研发，凭借优异的载货能力、灵活的港口适应性和出色的绿色环保性能，已成为全球支线集装箱船市场的标杆产品。
120人风电运维船2号船铺龙骨
公司为Schoeller Holdings集团建造的120人风电运维船2号船H2559在龙穴厂区铺龙骨。该船是一型满足DNV COMF(C2,V2)高舒适度要求的高端海工船舶，配置了1000KWh的动力电池系统和DP-2动力定位系统，主要作业设备包括50吨主动波浪补偿海工吊和高度达到30米的可升降式3D波浪补偿人行栈桥。
