9月29日，由钦实集团新江洲船舶在南宁基地承建的南宁交投集团三艘5000吨级甲醇增程混动散货船正式开工。南宁交通物流集团总经理张颜洪、中国船级社海南分社防城办事处主任陈达、南宁交投航运发展有限公司董事长林萍、钦实集团新江洲船舶副总经理冯唐西、钦实集团南宁基地常务副总经理李则余、副总经理胡斌生出席仪式。
南宁交投集团是平陆运河经济带建设的重要参与者，围绕运河通航运营，积极构建“公铁水空”立体化开放走廊，提前布局平陆运河江海联运运力，拓展集装箱、干散货内河运输业务，打造江铁海联运组织体系。此次开工的三艘船，是南宁交投集团首批运河绿色运力船型，也是其深度参与平陆运河建设、补齐内河自有运力短板、完善多式联运运力矩阵的关键一步。船舶投用后，将有效补充运河运力供给，为集团拓展运河航运业务、承接江海联运增量提供自有运力支撑，进一步夯实“公铁水空”业务体系。
此次开工的3艘5000吨级甲醇增程混动散货船，为广西首批甲醇增程新能源船舶，同时是适配平陆运河“南宁—钦州”航线和西江干线“南宁—珠海高栏港”航线最大尺度的绿色标准化船型。作为行业首个贯通平陆运河全航段、连接珠三角、通达江海的新能源船型谱系的主力船型，该型船采用甲醇增程动力系统，支持纯电、甲醇、混合动力等多种推进模式，在安全技术、动力集成、绿色能效等方面具有示范引领价值，为平陆运河标准化、绿色化船型体系提供可复制、可推广的技术样本。
此次开工，标志着钦实集团在南宁首批面向平陆运河航线的新能源船型正式启动建造，也是公司服务运河运力建设、打造高运力高标准绿色船型的关键一步。船舶投用后，将有效补充运河航线绿色运力，提升江海联运效率和航线组织能力，对推动内河航运绿色低碳转型具有重要意义。
